Iz Ministarstva pomorstva, kojim rukovodi ministar Filip Radulović, saopšteno je da je postupak prodaje brodova “Kotor” i “21. maj” u toku, te da je ta odluka donijeta, između ostalog, i da se preduprijedi dodatno snižavanje vrijednosti tih plovila.

“Sagledavajući višegodišnje probleme u radu Crnogorske plovidbe, uključujući sistemsku nebrigu o održavanju brodova, ozbiljne finansijske poteškoće i činjenicu da kompanija od osnivanja posluje sa velikim gubicima, Vlada je na skupštini akcionara donijela odluku o pokretanju postupka prodaje brodova “Kotor” i “21. maj”. Ovaj postupak je u toku i sprovodi ga menadžment kompanije. Naglašavamo da je, zbog očiglednih propusta u upravljanju i održavanju flote, protiv odgovornih lica podnesena krivična prijava”, kazali su iz Ministarstva pomorstva za “Dan”.

Iz tog resora nisu željeni da potvrde vijest koju je “Dan” dobio iz pouzdanih, ali nezvaničnih izvora, da je direktor Crnogorske plolvidbe Vladimir Tadić podnio ostavku, kao i da je dobijena ponuda za kupovinu jednog od dva broda državne flote, uputivši ih na poslovodstvo Crnogorske plovidbe.

Naime, “Dan” je juče iz pouzdanih izvora dobio nezvaničnu informaciju da je stigla ponuda za jedno od plovila Crnogorske plovidbe, koju je juče razmatrao menadžment kompanije.

Isti izvor je saopštio da ostavka Tadića nije prihvaćena, vjerovatno, kako im je rečeno, da bi menadžment sa njim na čelu završo posao oko prodaje brodova, ali i stoga što u kratkom roku nije mogao da bude pronađen niko ko bi preuzeo rukovođenje kompanijom u tako lošem stanju.

Predsjednik Sindikata pomoraca i dokera Crne Gore Agim Mila rekao je za taj list da nema novih informacija o stanju posade na “Kotoru”.

On je u izjavi za “Dan” ocijenio neodgovornim to što nas je resor pomorstva za informacije o stanju u Crnogorskoj plovidbi uputio na menadžment te kompanije. To je, kako je dodao, i neozbiljno.

“Ovi su sve radili po njihovim instrukcijama, a sad kad je nastao haos, onda “pitajte njih”. To je neodgovorno i neozbiljno. To nije ništa drugo nego pranje ruku. Sve menadžmente Crnogorske polovidbe od njenog nastajanja postavljale su vlade”, istakao je Mila.

Kako je “Dan” nedavno pisao, postoji velika vjerovatnoća da zbog niza nepravilnosti koje su otkrivene najprije u američkoj luci u Savani, a sada i u bitanskoj luci, brod “Kotor” izgubi klasu Bureau Veritas, čime će se umnožiti milionska šteta, a umanjiti vrijednost broda.

Da podsjetimo, dug za ležarinu u luci u Savani u Džordžiji od 950 hiljada dolara još nije plaćen. Riječ je o dugovima prema kompaniji “Moran”, koja je angažovala remorkere, kao i prema firmi “Kolonijal”, koja je vlasnik terminala u američkoj luci u kojoj je “Kotor” bio zadržan. Crnogorska plovidba je tada saopštila da će dug, zbog kojeg preduzeću prijeti višemilionska šteta, isplatiti u ratama.

“Dan” ni juče nije mogao da dobije potvrdu za nezvanične, ali do sada pouzdane informacije o situaciji u Crnogorskoj plovdbi. Naime, na pitanja poslata u srijedu elektronskom poštom niko nije odgovorio do zaključenja ovog broja.

Takođe, na naše uporne telefonske pozive i insistiranje da, u službi informaisanja građana, razgovaramo sa nekim iz menadžmenta kompanije dobijali smo odgovor da je u toku sastanak.

Vlada da uloži pare

Agim Mila je za “Dan” prokomentarisao i stav ministarstva da je drugo zadržavanje broda za dva mjeseca potvrda da je odluka o prodaji brodova “Kotor” i “21. maj” opravdana.

“Izvršna vlast je odlučila da pusti niz vodu Crnogorsku plovidbu. Mi ne mislimo da je dobra ideja da se brodovi prodaju, što smo ponovili više puta. Smatramo da država treba da spasi brodove i kompaniju, tako što će da uđe sa kapitalom i spase situaciju”, kazao je Mila.