Luksemburško-američka kompanija, koja je drugorangirana na tenderu, iza južnokorejske kompanije Inčon, tražila je odlaganje konačne odluke na tenderu dok Upravni sud ne donese odluku po njihovoj tužbi, koju su najavili.

Međutim, vladina komisija za koncesije je ocijenila da je zahtjev neosnovan i bez uporišta u zakonu, jer osporeno rješenje nema izvršni karakter, prenijela je TV Vijesti.

Komisija je utvrdila i da Corporacion America Airports nije dokazala postojanje nenadoknadive štete, jer se eventualni finansijski gubici i izgubljena dobit mogu potraživati kroz naknadu štete, dok osporeno rješenje ne utiče na njihov ugled, niti na njihovo pravo da učestvuju u daljem postupku.

“Odlaganje bi bilo protivno javnom interesu, jer bi nepotrebno prolongiralo tender i ugrozilo pravnu sigurnost i javni interese”, zaključila je Komisija, uz napomenu da luksemburško-američka kompanija može, u tužbi pred Upravnim sudom, predložiti odlaganje izvršenja osporenog akta, o čemu odlučuje sud, ako su ispunjeni zakonski uslovi.

A tender već traje i previše. Uskoro će punih šest godina otkako je raspisan pretkvalifikacioni tender za davanje koncesije nad aerodromima. To je urađeno još u vrijeme vlasti DPS-a, krajem 2019. godine, kada je na čelu Ministarstva saobraćaja bio Osman Nurković (BS).

Poslije toga je sve stopirala pandemija, a nakon toga nijedna od naredne dvije vlade nije donosila odluku u vezi sa koncesijom. U vrijeme vlade Zdravka Krivokapića održan je sastanak sa zainteresovanim ponuđačima, koji su članovima Vlade i državnih preduzeća predstavili planove za razvoj aerodroma u Podgorici i Tivtu, ukoliko dobiju koncesiju. Vlada Dritana Abazovića nije donosila odluku o tenderu, dok je vlada Milojka Spajića odlučila da se nastavi sa tenderom.

U najuži krug ušle su tri kompanije – CAAP, Inčon i konzorcijum Eirport de Pari i TAV. Francusko-turski konzorcijum nije dostavio ponudu do traženog roka, polovinom ove godine, dok su Inčon i CAAP to uradili u predviđenom roku.

Nakon što je Tenderska komisija, kojoj predsjedava potpredsjednik Vlade Nik Đeljošaj, otvorila ponude i počela sa radom, počela je prava sapunica, koja je na kraju i dovela do Komisije za koncesije i Upravnog suda.

Naime, Tenderska komisija je prilikom prvog ocjenjivanja ponuda konstatovala da Inčon nema dovoljno bodova da prođe u drugu fazu, dok je tehnička ponuda CAAP-a dobila dovoljan broj bodova. Zbog toga se pobunio dio članova TK blizak premijeru Spajiću, kao i konsultant IFC, koji je tvrdio da ne može da da saglasnost na takvo glasanje, jer su neki članovi davali nula bodova. Nakon što se u sve uključila Vlada, Tenderskoj komisiji je dat novi rok od mjesec dana. Tada je dogovoreno ponovno ocjenjivanje, nakon čega su obje kompanije dobile dovoljan broj bodova za tehničke ponude. Time su prošle u drugu fazu, gdje su gledane finansijske ponude i na kraju je Inčonova ponuda bila prvorangirana, a ponuda CAAP-a drugorangirana.

Ta kompanije je i mjesec dana prije konačne rang-liste, objavljene sredinom jula, najavila da će se žaliti Komisiji. Nakon što je Komisija djelimično uvažila njihov prigovor i vratila postupak kod Tenderske komisije, CAAP je predao tužbu Upravnom sudu. Tenderska komisija se nije sastajala nakon odluke Komisije.