„Osim linija koje su najavljene, Wizz Air će zadržati i postojeće linije, tako da ih ukupno ima 23, ali će vremenom uvoditi i nove, čime Crna Gora postaje još dostupnija i povezanija“, kazala je ona, prenosi Borba.

Ona dodaje da je ovaj dogovor od izuzetnog značaja, ne samo za turizam, već i za cjelokupnu crnogorsku ekonomiju.

Navela je i da nisu realna poređenja sa zemljama iz regiona poput Srbije, Albanije ili Hrvatske jer je riječ o mnogo većim tržištima.

„Sve tri zemlje koje ste pomenuli dale su svoje glavne aerodrome na koncesiju, dok Crna Gora trenutno razvija model koji će obezbijediti dugoročno održiv razvoj“, kazala je Vukićevićeva za Borbu.

Najavljeni dolazak Wizz Aira jedna je od glavnih tema u crnogorskom društvu prethodnih dana. Koliko dugo je trajao pregovarački proces za dolazak ove kompanije i za povezivanje ovolikog broja linija sa našom zemljom?

Mi smo još od avgusta prošle godine u intenzivnim pregovorima sa brojnim aviokompanijama, uključujući i Wizz Air. Važno je istaći da smo zahvaljujući novoj, unaprijeđenoj podsticajnoj šemi, znatno boljoj od prethodne, utvrdjene za vrijeme 43. Vlade, a koja je imala negativan uticaj na povezanost Crne Gore, uspjeli da postignemo izuzetne rezultate i u 2025. godini.

Očekujemo da po prvi put premašimo tri miliona putnika na našim aerodromima, dok gotovo sve aviokompanije za narednu godinu najavljuju povećanje broja letova i dostupnih destinacija. Kruna tih aktivnosti svakako je dogovor koji smo postigli sa kompanijom Wizz Air, čime Crna Gora ulazi u novu fazu razvoja avio-povezanosti.

Osim linija koje su najavljene, Wizz Air će zadržati i postojeće linije, tako da ih ukupno ima 23, ali će vremenom uvoditi i nove, čime Crna Gora postaje još dostupnija i povezanija. Ovo je ogroman napredak u odnosu na stanje koje smo zatekli u sektoru vazdušnog saobraćaja na početku mandata. Moram istaći da su ovi rezultati plod izuzetne saradnje sa menadžmentom Aerodroma Crne Gore, prije svega sa predsjednicom Odbora direktora Jelenom Maraš i izvršnim direktorom Rokom Tolićem. Od samog početka sam ih upoznala sa svojom vizijom razvoja avio-povezanosti Crne Gore, i na sreću, dijelili smo iste ambicije. Rezultat tog zajedničkog rada je upravo dolazak renomirane kompanije kakva je Wizz Air.

Kako dolazak Wizz Aira utiče kao katalizator za dolazak drugih avioprevoznika u Crnu Goru?

Dolazak Wizz Aira ima izuzetno pozitivan efekat jer dodatno povećava interesovanje drugih avioprevoznika za Crnu Goru. Već sada imamo najave povećanja broja linija kod postojećih prevoznika, pa s pravom očekujemo da naredna godina bude rekordna i po rezultatima, i po broju dostupnih destinacija.

Koji konkretni infrastrukturni i logistički izazovi su već identifikovani, i kako planirate da njima odgovorite u narednoj godini?

Već smo pripremili detaljan plan postupanja kada je riječ o infrastrukturnim i logističkim izazovima. Uskoro počinjemo i pripremu za otvaranje baze Wizz Aira u Crnoj Gori, što podrazumijeva niz aktivnosti na prilagođavanju operativnih i tehničkih kapaciteta aerodroma novim potrebama.

U kojoj mjeri očekujete da će Crna Gora povećati svoj turistički promet nakon dolaska ove niskobudžetne avio-kompanije? Kolika je ovo i olakšica i za građane Crne Gore da putuju do pomenutih destinacija?

Ovaj dogovor je od izuzetnog značaja, ne samo za turizam, već i za cjelokupnu crnogorsku ekonomiju. Želim da istaknem da su, kada je riječ o Aerodromima Crne Gore, rezultati i tokom ove godine bili znatno bolji u odnosu na prethodne, već sada, prema svim parametrima, 2025. godina premašila je rekordnu 2019. godinu. Lično mi je veoma važno da građani Crne Gore budu zadovoljni, da imaju veći izbor i da više ne moraju koristiti aerodrome u regionu kako bi putovali po povoljnijim cijenama.

Po interesovanju i prodaji karata već prvog dana jasno se vidi da su građani jedva čekali ovakvu mogućnost. Mogu da obećam da će biti i novih destinacija, ali i da je ovo tek početak jedne ozbiljne faze razvoja naše avio-povezanosti. Motivacija da radimo na dolasku niskobudžetnih kompanija proistekla je, prije svega, iz želje da našim građanima omogućimo dostupnije i jednostavnije putovanje.

Oslonićemo se na jasno definisan plan aktivnosti i koordinisano djelovanje svih relevantnih institucija Ministarstva saobraćaja, Aerodroma Crne Gore i Agencije za civilno vazduhoplovstvo. Ključna je dobra organizacija i pravovremena priprema svih operativnih segmenata, jer nas već naredne godine očekuje najintenzivniji saobraćaj do sada.

Upoređujući aerodrome Crne Gore sa konkurentima u regionu, vidljivo je da su Srbija, Albanija i Hrvatska i dalje daleko prometniji od Podgorice i Tivta. Da li je planirano širenje kapaciteta i očekujete li poboljšanje stanja na aerodromima kako bi bili u rangu sa kolegama u regionu?

Poređenja sa zemljama poput Srbije, Albanije ili Hrvatske nijesu realna, jer je riječ o tržištima koja su višestruko veća od crnogorskog i o aerodromima koji su već prošli kroz ozbiljne infrastrukturne investicije. Sve tri zemlje koje ste pomenuli dale su svoje glavne aerodrome na koncesiju, dok Crna Gora trenutno razvija model koji će obezbijediti dugoročno održiv razvoj.

Svakako, širenje kapaciteta naših aerodroma je neophodno i već u pripremi. U susret novoj sezoni sprovešćemo niz tehničkih i organizacionih unapređenja, a u godinama koje dolaze očekuju nas ozbiljni infrastrukturni radovi koji će omogućiti da Aerodromi Crne Gore odgovore rastućem broju putnika i savremenim standardima.