Ako bi prozori imali oštre ivice, baš u tim uglovima bi se stvarala koncentracija naprezanja.

Vremenom, to može dovesti do pukotina, a zatim i do ozbiljnog oštećenja trupa.

Okrugli, odnosno eliptični prozori imaju ravnomjernu raspodjelu sila, pa:

smanjuju rizik od nastanka pukotina
povećavaju trajnost trupa
poboljšavaju ukupnu bezbjednost

Istorijska potvrda

Pedesetih godina prošlog vijeka desile su se dvije velike nesreće aviona de Havilland Comet, baš zbog kvadratnih prozora. Na uglovima su se pojavile mikropukotine zbog ciklusa pritiska/raspritiska, što je dovelo do otkaza konstrukcije.

Posle tih nesreća uveden je standard da se prozori aviona izrađuju u okruglom ili eliptičnom obliku.