Željeznički prevoz Crne Gore, kako su naglasili, nema nikakve ingerencije da isključi vagon iz saobraćaja dok se nalazi na teritoriji Srbije.

“U skladu sa važećim međunarodnim željezničkim sporazumima i propisima, odgovornost za tehničku ispravnost i osnovno održavanje vagona snosi njegov vlasnik, dok se kontrola i eksploatacija u saobraćaju vrše prema pravilima države na čijoj se teritoriji vagon saobraća”, navedeno jeu saopštenju.

Dok se vagon nalazi na teritoriji Srbije, kako ističu, nadležnost nad njegovim uključivanjem ili isključivanjem iz saobraćaja imaju isključivo željeznički organi Srbije, Srbija Voz i Infrastruktura železnice Srbije.

“Tek po dolasku voza u stanicu odredišta u Baru, nadležni organi Crne Gore mogu preduzeti mjere u skladu sa domaćim propisima. Posebno ističemo da ovo nije prvi slučaj u kojem se u saobraćaj puštaju tehnički neispravni vagoni, te da su nadležni crnogorski subjekti više puta upozoravali na ovakvu praksu i tražili striktno poštovanje bezbjednosnih i tehničkih standarda”, saopšteno je.

Ukazali su da smatraju neprihvatljivim da se odgovornost za ovakve propuste pokušava prebaciti na crnogorsku stranu, “naročito imajući u vidu da u konkretnom slučaju nije ni zatražen zvaničan stav nadležnih organa prije objavljivanja informacija u medijima”.