U skladu sa tom odlukom, u narednom periodu biće izrađen novi elaborat o javnim parkiralištima, koji će prvenstveno obuhvatiti trenutno stanje parking prostora na teritoriji opštine.
Iako novi elaborat neće donijeti suštinske novine u pogledu postojećih parkirališta, iz lokalne uprave poručuju da se na tome ne zaustavljaju. U saradnji sa Direkcijom za investicije planirano je privođenje namjeni prostora ispod pomoćnog terena Fudbalskog kluba Arsenal, gdje će se, kroz izradu građevinsko-saobraćajnog projekta, obezbijediti oko 13 do 14 novih parking mjesta. Realizacija tog projekta očekuje se tokom ove godine.
Paralelno s tim, radi se i na većim infrastrukturnim rješenjima. U toku su aktivnosti vezane za izradu glavnog projekta za objekat pijace, koji će, prema trenutnim procjenama, imati oko 60 parking mjesta.
„Time se nastavlja kontinuirani rad na proširenju parking kapaciteta, koji su, kako ističu nadležni, već duže vrijeme nedovoljni u odnosu na potrebe građana i posjetilaca“, navela je Jarić.
Ponovo je otvoreno i pitanje spratnih garaža, koje je u prethodnom periodu bilo veoma aktuelno. Razmatrane su različite lokacije, uključujući parking u ul. Ribarski put kod La Roche-a, kao i prostor u Arsenalskoj ulici. Međutim, kod pojedinih lokacija ograničenje predstavlja zaštićeno zelenilo, zbog čega se insistira na rješenjima koja bi bila najmanje invazivna po životnu sredinu, objašnjava Jarić.
Iz Opštine poručuju da od ideje spratne garaže nisu odustali, ali da se trenutno razmatraju savremenija i modernija rješenja, o kojima će javnost biti blagovremeno informisana kada se utvrdi njihova primjenjivost na teritoriji Tivta.
Kako je naglašeno, ključnu ulogu u realizaciji većih investicionih projekata ima Direkcija za investicije, sa kojom Sekretarijat za saobraćaj i stambeno komunalne djelatnosti ima dobru saradnju, iako su kapaciteti ograničeni zbog velikog broja paralelnih projekata.
Problem parkinga dodatno komplikuje stalni rast broja stanovnika i vozila. Prema dostupnim podacima, u Tivtu je registrovano oko 0,7 automobila po stanovniku, što predstavlja značajno opterećenje za lokalnu putnu infrastrukturu, naročito tokom turističke sezone, ali i van nje, s obzirom na to da Tivat sve više postaje cjelogodišnja destinacija.
Iz lokalne uprave poručuju da Opština ne raspolaže velikim brojem sopstvenih parcela koje bi se lako mogle prenamijeniti za parking, zbog čega se rješenja traže postepeno, koristeći svaki raspoloživi prostor. Uz zajednički rad i planski pristup u Opštini nastoje odgovoriti na jedan od najvećih urbanih izazova Tivta.
