Novi uređaji omogućiće znatno precizniji i sveobuhvatniji nadzor, sa ciljem povećanja bezbjednosti saobraćaja i smanjenja broja nezgoda.
Sistem „Navigard“, koji su razvili “Autostrade per l’Italia” u saradnji sa policijom, namijenjen je isključivo auto-putevima. Prve instalacije planirane su tokom 2026. godine na dionicama auto-puteva A1 i A4, dok je potpuna pokrivenost mreže predviđena do 2027.
„Navigard“ objedinjuje funkcije klasičnog radara i „Tutor“ sistema – mjeri i trenutnu i prosječnu brzinu, ali istovremeno prepoznaje i opasna ponašanja u saobraćaju.
Прикажи ову објаву у апликацији Instagram
Uz pomoć mreže kamera za automatsko prepoznavanje registarskih tablica, radara, elektronskih portala i senzora ugrađenih u kolovoz, sistem u realnom vremenu detektuje rizične manevre, vožnju u suprotnom smjeru, nagla kočenja, kao i prepreke ili nezgode na putu.
Poseban nadzor teretnih vozila
Posebna pažnja biće posvećena kamionima i teškim teretnim vozilima. Senzori u asfaltu omogućiće kontrolu ukupne mase vozila, kako bi se identifikovali kamioni koji prelaze dozvoljenu težinu, što predstavlja ozbiljan bezbjednosni rizik.
„Navigard“ će takođe nadzirati poštovanje obaveze kretanja desnom trakom, kao i zabrane preticanja na određenim dionicama auto-puteva. Svi podaci biće prosljeđivani u centralnu kontrolnu sobu, što će omogućiti brzu reakciju nadležnih službi.
„Sejf drajv“ – inteligentni nadzor u urbanim sredinama
Za gradske saobraćajnice predviđen je sistem „Sejf drajv“ (SafeDrive), koji je razvila italijanska kompanija “Sodi Scientifica” iz Firence, poznata po tome što je još šezdesetih godina prošlog vijeka proizvela prvi radar za mjerenje brzine u Italiji.
„Sejf drajv“ koristi kamere visoke rezolucije, infracrveno osvjetljenje i algoritme vještačke inteligencije kako bi, pored brzine, analizirao i ponašanje vozača u kabini vozila.
Sistem detektuje korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje, nekorišćenje sigurnosnog pojasa, da li nešto tražite na zadnjem sjedištu dok vozite, sva ponašanja u kolima koja nisu vezana isključivo za vožnju, kao i određene prekršaje u vezi sa parkiranjem.
Brza obrada prekršaja i zaštita privatnosti
U slučaju utvrđenog prekršaja saobraćajnih propisa, „Sejf drajv“ automatski fotografiše registarsku tablicu i, uz pomoć OCR softvera, generiše prekršajni nalog spreman za slanje u veoma kratkom roku. Sistem funkcioniše u svim vremenskim i svjetlosnim uslovima, 24 sata dnevno.
Kada je riječ o zaštiti privatnosti, lica putnika u vozilu se automatski zamagljuju, dok su kompletni snimci dostupni isključivo policiji u slučaju žalbe ili dodatne provjere.
Nove zakonske odredbe: kraj neregistrovanim radarima
Paralelno sa tehnološkim inovacijama, Italija uvodi i nove zakonske mjere. Od 30. novembra 2025. godine, svi uređaji za mjerenje brzine koji nisu upisani u nacionalni registar Ministarstva infrastrukture i saobraćaja isključeni su, a kazne izrečene na osnovu takvih uređaja biće nevažeće.
Ova odluka ima za cilj veću transparentnost i pravnu sigurnost za vozače.
Bezbjednost kao prioritet
Kombinacija vještačke inteligencije, pametnih kamera, radara i senzora predstavlja novu fazu u kontroli saobraćaja u Italiji. Nadležne institucije ističu da osnovni cilj nije strože kažnjavanje, već prevencija opasnih ponašanja i smanjenje broja saobraćajnih nezgoda.
Od ove godine, italijanski putevi ulaze u eru u kojoj će digitalni nadzor igrati ključnu ulogu u zaštiti bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju pa ukoliko planirate put u ovu zemlju automobilom, imajte ovo u vidu.
