Prema podacima, do rasta intenziteta saobraćaja došlo je na većini putnih pravaca, dok je pad registrovan uglavnom na dionicama na kojima se izvode radovi ili gdje je saobraćaj preusmjeren na alternativne pravce.

Najveći rast bilježi se na regionalnom putu R-1 Cetinje – Kotor preko Njeguša, gdje je intezitet saobraćaja povećan za gotovo 70 odsto. Razlog tome su puštanje u saobraćaj dionice Cetinje – Čevo kao i radovi na izgradnji bulevara Tivat – Jaz, čime je dio saobraćaja izmješten na ovaj putni pravac.

Značaj rast zabilježen je i na regionalnom putu R-24 Buče – Lubnice, gdje je evidentirano povećanje od oko 20 odsto, što je direktna posljedica otvaranja tunela Klisura, kojim je znatno skraćena saobraćajna veza između Berana i Kolašina.

Povećan saobraćaj registrovan je i na više magistralnih i regionalnih puteva na sjeveru i u centralnom dijelu države.

S druge strane, najveći pad zabilježen je na regionalnom putu R-10 Đurđevića Tara – Mojkovac, gdje je evidentirano smanjenje saobraćaja od čak 54,83 odsto. Razlog tome su radovi na sanaciji nestabilne Kosine u mjestu Sokolovina, zbog čega je saobraćaj bio obustavljen i u velikoj mjeri preusmjeren na druge putne pravce.

Pad intenziteta saobraćaja registrovan je i na magistralnom putu Podgorica – Kolašin, na dionicama gdje su postavljeni brojači u mjestima Bioče i Morača, što je očekivano imajući u vidu da je najveći dio saobraćaja preusmjeren na auto-put.

Prema podacima o prosječnom godišnjem dnevnom saobraćaju (PGDS) za 2025. godinu, najveće saobraćajno opterećenje i dalje je koncentrisano na nekoliko ključnih putnih pravaca u centralnom dijelu države.

Na prvom mjestu po intenzitetu saobraćaja nalazi se saobraćajnica Podgorica – Danilovgrad, koja je u 2025. godini zabilježila najveći prosječni godišnji dnevni saobraćaj vozila u cijeloj putnoj mreži. Ova dionica predstavlja glavnu vezu između Podgorice i Nikšića, kao i važan tranzitni pravac prema sjevero-zapadu zemlje i dalje prema Bosni i Hercegovini i Srbiji. Godišnje, u prosjeku dnevno prođe gotovo 17 hiljada vozila.

„Važno je napomenuti da u ovu statistiku nijesu uključeni podaci sa brojača na dionicama od Budve do Tivta, zbog aktuelnih radova na izgradnji bulevara. Riječ je o najfrekventnijoj dionicama u državi, kojima u ljetnjim mjesecima u prosjeku dnevno prođe i više od 25.000 vozila, a njihov izostanak iz statistike ima značajan uticaj na ukupne pokazatelje“, saopšteno je iz Uprave za saobraćaj.

Uprava za saobraćaj raspolaže sa više desetina automatskih brojača saobraćaja koji su postavljeni na gotovo svim značajnijim putnim pravcima i koji neprekidno, 24 sata dnevno, bilježe prolazak po broju i strukturi vozila. Ovi podaci služe kao osnova za planiranje razvoja putne infrastrukture, unapređenje bezbjednosti saobraćaja i planiranje novih investicija.

Osnovni pokazatelj je prosječni godišnji dnevni saobraćaj (PGDS), koji se dobija tako što se ukupan broj vozila registrovanih tokom godine na jednoj dionici puta podijeli sa brojem dana u godini.