Od toga je, kako dodaju, u korist kineske Export-Import Bank of China (Exim) po osnovu glavnice u januaru plaćeno 32.785.674,67 američkih dolara, a za kamatu 6.367.706,59 američkih dolara.
“Za kineski kredit, kojim se finansirala gradnja prve dionice autoputa Bar Boljare, rate se plaćaju dva puta godišnje, odnosno u januaru i junu. Ugovor o kreditu je 2014. zaključen sa kineskom državom bankom za 944 miliona američkih dolara. Kredit je, zbog valutnog rizika u odnosu američki dolar i euro, dva puta hedžovan”, navode iz ASP-a.
Pored toga, ističu oni, u januaru ove godine je na ime naknade za usluge koje obavlja Centralna banka Crne Gore (CBCG), a u vezi sa ovim poslom, toj instituciji plaćeno nešto preko 62 hiljade eura.
“Odvojeni podaci u posjedu ASP-a pokazuju da je, kada se uračuna i ovaj iznos, po osnovu projekta izgradnje prve dionice CBCG od 2015. godine plaćeno bezmalo 750 hiljada eura. Tako joj je 2015. godine plaćeno nepunih šest hiljada eura, u naredne dvije godine po preko deset hiljada, u 2018. godini oko 15 hiljada, godinu kasnije više od 22 hiljade eura, a 2020. godine preko 27 hiljada eura”, dodaju u saopštenju.
Poreske obveznike je. kako napominju, ova naknada za CBCG u 2021. godini koštala blizu 70 hiljada eura, godinu kasnije oko 120 hiljada, u protekle tri godine po oko 135 hiljada (uzet je prosjek).
“Stvarna cijena investicionog poduhvata izgradnje prve dionice biće poznata tek po vraćanju kompletnog kreditnog iznosa kineskoj banci, ali i nakon povezanih troškova u vezi arbitražnog postupka, kao i građevinskog zatvaranja projekta (okončana situacija vs garantni depozit)”, navode iz ASP-a.
ASP je nedavno objavila da je u decembru prošle godine za naknadu za trošak arbitraže pred Međunarodnim arbitražnim sudom u Parizu zbog spora u vezi sa izgradnjom prve dionice autoputa plaćeno 15,6 hiljada eura.
“Naknada za arbitražu je umjerena ka bankarskom računu Međunarodne trgovinske komore (pred kojom se provode arbitražni postupci i medijacijski postupci). Prema podacima ASP, do početka ove godine je trošak prve dionice autoputa Smokovac Mateševo, tj građevinski i svi ostali povezani troškovi, iznosio preko 1,28 milijardi eura”, zaključuju.
