“Četiri trake će biti pod asfaltom do 31. maja i stojim pri tom obećanju. E sad to ne znači onaj završni sloj, ali i on će se započeti u narednih 10-ak dana na dionici pri Tivtu, dakle prvoj dionici. Kolovoz će biti prohodan i bezbjedan, ne kao prošle sezone, nego nesmetan saobraćaj. Završni sloj neće biti na svakoj dionici od ovih devet, ali će biti prohodno i bezbjedno. Neke signalizacije i elektro instalacije nećemo uspjeti da završimo. Što se tiče pitanja o trećoj smjeni, čim sam došao na ovu poziciju ubrzao sam radove i uradio sve što sam mogao. Od kada sam preuzeo koordinisanje Ministarstvom saobraćaja imamo 6,2 kilometara više asfalta nego ranije, što je 20 odsto više. Radovi idu dobrom dinamikom i neće imati uticaja na sezonu”, naveo je Radulović.
Anđušić: Ko je odgovoran za probleme?
Anđušić je u svom izlaganju ocijenio da je ovaj projekat nanio veliku štetu Crnoj Gori već duže, jer goste na tom putnom pravcu nekoliko godina unazad dočekuje gradilište. On je takođe naveo da je ministar u odgovoru istakao da bulevar mora biti završen do početka sezone, što, kako ukazuje Anđušić, ne znači da će biti. Poslanik DPS-a je upitao zašto radovi nisu ranije intenzivirani i zašto nije uvedena treća smjena.
“Ko je odgovoran za probleme sa izvođačima i ko će biti odgovoran ako posao ne bude završen kako je najavljeno?”, upitao je Anđušić.
Ministar Radulović naglasio je da će radovi biti završeni do početka sezone, navodeći da se tokom izgradnje bulevara pojavila potreba za izmještanjem postojeće komunalne infrastrukture što je zahtijevalo koordinaciju više institucija i lokalnih uprava.
