Cicikostas je za Fajnenšel tajms rekao da cijene avionskog goriva i nestašice ne ispunjavaju kriterijume koji štite avio-kompanije u Evropskoj uniji od zahtjeva putnika za naknadu štete.

“Cijena avionskog goriva razlog je otkazivanja letova i, ukoliko avio-kompanije otkažu letove bez vanrednih okolnosti, a cijene goriva nisu vanredne okolnosti, moraće da obeštete putnike”, rekao je evropski komesar.

Iako su, kako piše Gardijan, pravila Evropske unije ostala na snazi i u Velikoj Britaniji nakon Bregzita, vlada britanskog premijera Kira Starmera može da zauzme drugačiji stav.

Prošle sedmice objavljeno je da su ublažene kazne za avio-kompanije koje otkažu letove u Velikoj Britaniji zbog nestašice avionskog goriva.

Britanska vlada saopštila je da domaće avio-kompanije trenutno ne prijavljuju nestašice avionskog goriva i da aerodromi i dobavljači raspolažu zalihama kako bi održali redovno odvijanje saobraćaja.

Rajaner: Nećemo otkazivati letove tokom ljeta

Najveća evropska avio-kompanija Rajaner saopštila je ove nedelje da neće otkazivati letove tokom ljeta, jer je obezbijedila dugoročne ugovore o nabavci goriva prije izbijanja rata između Irana i Izraela, zbog čega su njihove cijene stabilne do kraja juna, kada ti ugovori ističu.

Portparol kompanije izjavio je da je ta avio-kompanija obezbijedila 80 odsto potreba za avionskim gorivom do marta 2027. godine po cijeni od 67 dolara po barelu, što je manje od polovine trenutnih tržišnih cena, zbog čega ne planira smanjenje ljetnjeg reda letjenja.

Troškovi goriva naglo su porasli od 28. februara, kada su SAD i Izrael započeli rat protiv Irana, dok je efektivno zatvaranje Ormuskog moreuza za brodski saobraćaj dodatno ugrozilo izvoz nafte sa Bliskog istoka.