Umor, suva koža, žeđ, nadutost, glavobolja i osjećaj “teške glave” česte su posljedice putovanja avionom. Razlog je kombinacija suvog vazduha, promjene pritiska, manje količine kiseonika i dugog sjedenja, piše “Metro”.

Iako se tijelo zdravih putnika uglavnom brzo prilagodi, avion ipak nije prirodno okruženje za organizam. Na visini od oko 10.000 metara naše tijelo prolazi kroz niz promjena, a neke od njih počinju i prije samog polijetanja, prenosi Index.hr.

Stres počinje već na aerodromu

Farmaceutkinja Torun Govind objašnjava da nivo stresa kod mnogih putnika počinje da raste i prije ulaska u avion. Gužve, redovi, bezbjednosne provjere, kontrola dokumenata i strah da smo nešto zaboravili dovoljni su da tijelo pređe u stanje pojačane pripravnosti.

Međutim, stručnjaci ističu da aerodromi sami po sebi mogu da djeluju dezorijentišuće. Nakon bezbjednosne kontrole putnici se nalaze u svojevrsnom međuprostoru, između polazišta i odredišta, gdje se lako izgubi osjećaj za vrijeme i rutinu.

Psiholog Stiv Tejlor sa Univerziteta Lids Beket kaže da ljudima osjećaj kontrole nad sopstvenim vremenom daje osjećaj kontrole nad životom. Kada ga izgubimo, raste i anksioznost.

Šta se događa u avionu?

Nakon polijetanja tijelo brzo počinje da se prilagođava novim uslovima. Pritisak u kabini održava se na nivou koji odgovara nadmorskoj visini između 1.800 i 2.400 metara. Zbog toga nivo kiseonika u krvi može da padne sa oko 97 odsto na oko 90 odsto.

Za većinu zdravih ljudi to nije opasno, ali može da objasni zašto se tokom leta ili nakon njega osjećamo umorno, usporeno ili blago ošamućeno. Manje kiseonika znači i nešto slabije snabdijevanje mozga, što može da utiče na koncentraciju i osjećaj budnosti.

Zašto su usta, oči i koža suvi?

Vazduh u kabini je izuzetno suv. Vlažnost se najčešće kreće između 10 i 20 odsto, što je manje nego u mnogim domovima, gdje je obično između 40 i 50 odsto. Zato mnogi tokom leta osjećaju suvoću očiju, nosa, grla i kože.

Govind ističe da to ne znači da tijelo odmah postaje ozbiljno dehidrirano. Suv vazduh prije svega isušuje spoljašnje površine tijela. Osobe koje nose kontaktna sočiva to često prve primijete. Ipak, savjetuje se da tokom leta pijete dovoljno vode, a alkohol ostavite za dolazak na odredište, jer može dodatno da pojača žeđ i glavobolju.

Zašto avionska hrana ima drugačiji ukus?

Promjena pritiska i suv vazduh utiču i na čulo ukusa. Pošto miris ima veliku ulogu u tome kako doživljavamo hranu, suvoća nosa i slabiji osjećaj mirisa mogu da učine da nam slatko i slano djeluju blaže nego inače.

Zato je avionska hrana često jače začinjena, a sok od paradajza i koktel Bloody Mary mnogima u avionu imaju bolji ukus nego na zemlji. Umami ukus, koji se povezuje sa paradajzom, mesom i pečurkama, u vazduhu ostaje izraženiji od drugih ukusa.

Zašto smo naduti nakon leta?

Nadutost tokom leta nije umišljena. Kako pritisak u kabini opada, gasovi u tijelu se šire. Zbog toga se mnogi osjećaju naduveno, posebno na dužim letovima.

Isti princip objašnjava i pucketanje u ušima. Vazduh u srednjem uhu i sinusima prilagođava se promjeni pritiska, a taj proces osjećamo kao pritisak, zapušenost ili pucketanje.

Kako sebi pomoći tokom i nakon leta?

Stručnjaci savjetuju nekoliko jednostavnih koraka.

Tokom leta dobro je piti dovoljno vode, izbjegavati previše alkohola i kofeina, povremeno ustati i prošetati kabinom, kao i razgibati noge dok sjedite.

Na dužim letovima mogu pomoći i kompresione čarape, posebno osobama koje su sklone oticanju nogu. Nakon slijetanja korisno je izaći na dnevnu svjetlost i lagano se kretati, umjesto da odmah ostanete u zatvorenom prostoru.

Stručnjak za velnes Džon La Puma savjetuje da se po dolasku što prije počnemo ponašati u skladu sa lokalnim vremenom. Ako je jutro, treba izaći na dnevnu svjetlost prije kafe i mobilnog telefona, jer upravo svjetlost najbrže pomaže tijelu da “podesi” unutrašnji sat.

Kod kraćih promjena vremenskih zona tijelo se najčešće prilagodi za dan ili dva. Umor nakon leta tada nije nužno pravi džet-leg, već posljedica dugog sjedenja, suvog vazduha, manjka sna i boravka u zatvorenom prostoru u pogrešno vrijeme.