Još jedan mladi život izgubljen je u saobraćajnoj nesreći. Dvadesetčetvorogodišnji mladić stradao je juče u okolini Žabljaka. Iz policije navode da je bio sam u vozilu koje je sletjelo sa puta. Tokom prethodnog vikenda i državnih praznika od 10. do 14. jula na crnogorskim putevima evidentirano je čak 113 saobraćajnih nezgoda.

Teške tjelesne povrede zadobilo je dvadeset devet lica, dok je trideset šest osoba lakše povrijeđeno. Najteža nesreća je bila na putu Kotor-Nikšić kada je stradala mlada osoba, a 16 teže i lakše povrijeđeno nakon što je kombi sletio sa puta.

Vještak saobraćajne struke Igor Radojević za naš radio ističe da je ljudski faktor glavni uzrok nezgoda.

“Saobraćajne nezgode su sve učestalije i to je ono što zabrinjava i struku i sve nas kao obične građane zato što se očigledno ne poštuju saobraćajna pravila. Ne možemo govoriti o nekim drugim ozbiljnim razlozima. Uglavnom je u pitanju ljudski faktor, vožnja brzinom većom od dozvoljene, nepropisna preticanja na otvorenim putevima, preticanje preko pune linije i jednostavno sve ono što ljudski faktor proizvodi kada su u pitanju saobraćajne nezgode”, objašnjava Radojević.

Apeluje na vozače i sve učesnike u saobraćaju da poštuju propise.

“Svakako da je apel na vozače da u ovim danima kada su velike gužve, da se poštuju saobraćajni propisi i da se ne ulazi u neke radnje rizična preticanja ili upotrebu telefona, sve ono što može dovesti do nastanka saobraćajne nezgode”, kaže vještak.

Kada je novi Zakon o bezbjednosti u saobraćaju u pitanju, vještak Radojević pozdravlja pooštrene mjere.

“U svjetlu novog zakona pooštrene su kazne za prekoračenje brzine i za upotrebu mobilnog telefona, čak i za pješake na pješačkim prelazima. Uvedene su i dodatne, dodatne ograničenja za mlade vozače da ne mogu da voze vozila velike snage i da moraju u kasnim satima voziti u prisustvu lica koje ima položen vozački ispit duže vrijeme. Mjere zahtijevaju i apsolutnu kontrolu, permanentnu kontrolu saobraćajne policije na svim putevima dokle ne počnemo primjenu stacioniranih radara koje dugo očekujemo, a koji bi trebali da se bave kontrolom brzine na više destinacija”, ističe Radojević.

Za sada od novog zakona nema mnogo koristi, ali Radojević očekuje da će neselektivna primjena novih zakonskih rješenja dugoročno dati rezultate.