Ovim dokumentom, objavljenim na portalu Vlade, označene su plovne rijeke, jezera i kanali koji se nalaze unutar državne granice, a otvoreni su za plovidbu.

Ovaj dokument uređuje pravila plovidbe, između ostalog, Skadarskim jezerom u dijelu koji pripada Crnoj Gori, kao i Krupačkim, Pivskim, Plavskim, Biogradskim i Crnim jezerom.

Zakon reguliše i plovidbu Bojanom, Tarom i Limom, u dijelu koji pripada Crnoj Gori, kao i Zetom, Moračom i Rijekom Crnojevića.

Nacrtom zakona o unutrašnjoj plovidbi poslove sigurnosti plovidbe i sprečavanja zagađenja sa plovila obavlja Lučka kapetanija.

Učesnici unutrašnje plovidbe moraće da plaćaju novčanu nadoknadu za korišćenje objekata sigurnosti plovidbe na unutrašnjim plovnim putevima, a čija visina je u nadležnosti Vlade.

Sredstva ostvarena po osnovu naknade iz ovog člana prihod su Budžeta i koriste se za finansiranje održavanja, razvoja i unapređenja objekata sigurnosti plovidbe, sistema za nadzor i upravljanje plovidbom, riječnih informacionih servisa (RIS), elektronskih navigacionih karata i drugih poslova od značaja za sigurnost unutrašnje plovidbe.

Nacrtom se predviđa da upravljanje plovnim putevima, u svrhu sigurnosti plovidbe, obuhvata gradnju, tehničko unapređenje i saobraćajno-tehnološku modernizaciju plovnog puta; tehničko održavanje plovnog puta; osposobljavanje plovnog puta, kao i objekata i opreme sigurnosti plovidbe onesposobljenih usljed elementarnih nepogoda.

Po ovom zakonskom rješenju vršilac uprvljanja vrši i kontrolu i nadzor stanja plovnog puta i održavanje funkcionalnosti Riječnih informacionih servisa (RIS).

Kako se predviđa u nacrtu ovog zakona, održavanje funkcionalnosti RIS-a obavljaće Ministarstvo pomorstva (MP), a poslove od uspostavljanja do nadzora i upravljanja vodnim saobraćajem Uprava pomorske sigurnosti.

Na unutrašnjim vodama na rijekama i jezerima neće biti dozvoljeno postavljanje, privezivanje, sidrenje niti korišćenje plutajućih objekata namijenjenih privatnoj ili ličnoj upotrebi uključujući plutajuće kuće, vikendice, splavove, ugostiteljske objekte, platforme i druge objekte koji nijesu namijenjeni ostvarivanju javnog interesa.

Izuzetno od stava 2 ovog člana, plutajući objekti mogu se postavljati isključivo kada služe za obavljanje poslova od javnog interesa, zaštitu i spašavanje, bezbjednost plovidbe, upravljanje vodama, upravljanje zaštićenim područjima, naučno-istraživačke aktivnosti ili druge namjene utvrđene zakonom.

Novčanim kaznama od tri do 20 hiljada eura kažnjavaće se izbjegavanje plaćanja naknada za korišćenje objekata sigurnosti plovidbe do ugrožavanja sigurnosti plovidbe i zaštite životne sredine, navodi se u Nacrtu zakona o unutrašnjoj plovidbi.

Biće zaštićena zakonom tradicionalna plovila sa svih jezera

Crna Gora ima namjeru da sačuva sva tradicionalna plovila koja se koriste na svim unutrašnjim vodama. Naime, predloženom izmjenom proširuje se postojeće zakonsko rješenje kojim je prepoznat samo čun kao tradicionalno plovilo Skadarskog jezera, tako da će zaštita obuhvatiti i druge autohtone tradicionalne drvene čamce karakteristične za naše vode i jezera.

Pored Skadarskog jezera, tradicionalni drveni čamci predstavljaju prepoznatljivo obilježje Plavskog, Biogradskog i Crnog jezera i drugih unutrašnjih voda, gdje se decenijama koriste kao dio lokalne tradicije, kulturnog identiteta i turističke ponude, navodi se u tekstu dokumenta.