Tako ako putnici putuju iz Podgorice do Golubovaca, Mataguža, Bistrica ili nekog drugog zetskog naselja moraju da presijadu na Ćemovskom polju, zanišljenoj granici, u drugi autobus koji vozi kroz Zetu, ali to ne važi za Botun. U ovo zetsko naselje podgorički autobusi saobraćaju mimo granica i niko ne pokreće pitanje kako je to moguće s obzirom na to da su u pitanju dvije opštine.
Ministar za saobraćaj Radoš Zečević rekao je za „Dan“ da će se nastojati da promijene Zakon o drumskom saobraćaju, kako bi se propis uskladio sa potrebama građana.
“Zbog prirodno naslonjenih opština, kao što su Zeta – Podgorica, Tuzi – Podgorica, Danilovgrad – Podgorica Zakon o drumskom saobraćaju se mora promijeniti u smislu da prevoznik, recimo iz Podgorice može saobraćati kroz Zetu ili Tuzi bez ikakvih problema. To su nekada bile podgoričke gradske opštine, sem Danilovgrada, tako da treba pružati usluge građanima onako kako njima odgovara. Tu samo treba promijeniti odredbu koja to omogućava, jer ovako je ljudima komplikovan život, a ova ideja im pojednostavljuje i olakšava obavljanje svakodnevnih obaveza. Ako smo nekada imali iste podgoričke tablice onda na tom fonu može da funkcioniše i ova vrsta usluge, jer presijedanje iz autobusa u autobus nije jednostavno, a konstantna je i prijetnja inspektorima za saobraćaj da će isključivati autobuse jer se krši zakon. Da se ne bi zakon kršio promijenićemo ga. On treba da služi građanima, a ne da bude sam za sebe”, rekao je Zečević.
Kakvo će biti novo rješenje Zečević nije mogao da precizira.
“Bitno je da se prekine sa presijedanjem. Čiji će autobusi biti manje je važno. Vjerovatno će biti podgorički jer Zeta nema razvijeno preduzeće. Ovo gdje se trenutno presijeda je zamišljena linija razgraničenja. Ono u suštini nije bilo ni sa Zetom, a ni sa Tuzima. Recimo podgorički autobusi voze u Botun, a on pripada Zeti. Već se tu krši princip. Ako kršiš princip za Botun, zašto onda ovamo isto ne bi moglo tako da funkcioniše i da se ljudima olakša. Tu jedino mogu da budu problemi neke direktve, ali nijesam siguran da može i to. Ako te direktive ne postoje za Botun zašto bi postojale recimo za Golubovce. Pokušačemo da to uredimo”, kaže Zečević.
Zečević kaže da proceduru promjene zakona ne može pokrenuti prije oktobra – novembra.
“Biće u dogledno vrijeme. Ne mogu precizirati tačno kada, ali očekujem oktobar i novembar. Jednostavno imamo praktične probleme. Ljudi imaju problem da se prebace do Zete ili iz Zete. Trudiću se da to bude što prije”, kaže Zečević.
Zamišljene granice komplikuju život
Generalna sekretarka Zajednice opština Crne Gore Mišela Manojlović kazala je da će ponovo aktivirati inicijativu za promjenu zakona kod Ministarstva saobraćaja.
“Nama su u interesu potrebe građana te ćemo ponovo aktivirati inicijativu. Ostala je nedovršena priča, jer nije bilo političke volje da se to riješi. To je posao koji treba da pokušamo da riješimo u korist građana. Prema ministarstvu ćemo ponovo otići sa predlogom i da tražimo da se još jednom razmotri i da kažemo da su amandmani došli do poslanika i da su im bili prihvatljivi uz uslov da se obave dodatne konsultacije sa prevoznicima i vide organizacioni i tehnički aspekti svega. To je od koristi za građane. Njihov život gravitira prema drugoj opštini, i ne treba im ga komplikovati da moraju da presijedaju čim izađu van granica svoje opštine”, kaže Manojlović.
