Italijanska Direkcija za antimafijaške istrage navodi da je između 1997. i 2000. godine avionima iz Crne Gore premještano više od 1,2 milijarde njemačkih maraka u gotovini odnosno približno 616 miliona eura po fiksnom kursu konverzije. Dokument donosi imena kurira, datume, iznose, oznake aviona, pilote i rute. Među njima se iznova pojavljuju letovi iz Podgorice i Tivta prema Kipru”, ocijenio je Leković u objavi na svom Facebook profilu.
Kako navodi Leković, prema tabelama italijanske Direkcije za antimafijaške istrage, od 1997. do 2000. godine evidentirano je 178 transporta gotovine avionima iz Podgorice i Tivta prema Kipru. U dokumentaciji se navodi da je u tom periodu preneseno 1.203.990.940 njemačkih maraka, 726.061 američki dolar, 136.440 švajcarskih franaka i 64.950 austrijskih šilinga.
“Samo 1,2 milijarde njemačkih maraka odgovara iznosu od približno 616 miliona eura. Istražitelji su sve stavili u tabelu: imena kurira, brojeve pasoša, datume, valute, iznose, oznake aviona, rute, pilote i kompanije koje su bile vlasnici ili operateri letjelica. Novac je transportovan avionima oznaka N213JS, N999CX i N888CN, a u posljednjoj koloni se na desetinama letova pojavljuje CODEX kompanija povezivana sa Stankom Subotićem Canetom”, poručio je on.
Leković ističe da su pojedinačni iznosi transportovane gotovine dostizali više desetina miliona njemačkih maraka. Kako se navodi, 28. novembra 2000. godine preneseno je 37,5 miliona maraka, 27. juna 1999. godine 17,5 miliona, dok je 14. juna 2000. godine na letu Podgorica–Pafos, prema dokumentaciji na koju se poziva, transportovano 70 miliona njemačkih maraka.
“Prema tabeli italijanskih istražitelja, 3. marta 1998. godine je na letu Podgorica – Pafos korišćen i avion YU-BPY Avio – helikopterske jedinice MUP-a , kojim je, kako je evidentirano, preneseno 2,5 miliona njemačkih maraka”, stoji u objavi.
Leković navodi da se u dokumentaciji ne pominju samo privatne letjelice, već i avion u vlasništvu države. On tvrdi i da su novcem kompanije „Codex“ kupljena dva aviona – jedan za Stanka Subotića, a drugi za potrebe crnogorske vlasti.
Leković je postavio pitanje čiji je novac transportovan, odakle je dolazio i zbog čega je u gotovini, avionima i u višemilionskim iznosima prenošen na Kipar. Pitao je i ko je omogućavao da avioni sa takvim teretom polijeću iz Podgorice i Tivta, kao i da li je moguće da državni vrh nije znao za 178 evidentiranih letova.
“U istom istražnom dokumentu italijanski organi detaljno opisuju sistem trgovine cigaretama i ulogu Mila Đukanovića i njegovih najbližih saradnika. Dok je narod preživljavao sankcije, siromaštvo i prazne rafove, iz Crne Gore je, prema ovim tabelama, prema Kipru letjela gotovina vrijedna stotine miliona eura”, poručio je on.
“Za narod sankcije. Za odabrane avioni, Kipar i milioni. O ovome Crna Gora još nije dobila potpune odgovore. Ali tabele su ostale. I tek ćemo ih čitati”, zaključio je Leković.
