“To su neki minimalni predlozi, gdje su oni gledali start i po kilometru vožnje gdje su išli na 20 od 50 centi“, naveo je Slobodan Bošković iz Sekretarijata za saobraćaj Glavnog grada.

Bošković je kazao da su pokrenuli i inspekcijske kontrole, naloge da ih što više kontrolišu, jer zna da im je najveći problem bio da budu uniformisani.

“To je normalno, njihovo radno mjesto, kancelarija, prevoze putnike. Ljudi koji dolaze sa strane, prvo što je, je dodir sa taksijem“, naveo je on.

Međutim, jedno taksi preduzeće ostaće pri dosadašnjoj tarifi od 50 centi po kilometru.

“Jeste da je stanje za podizanje i sve, mi nećemo sada, kao što smo svih 16 godina za naše stranke bili najpovoljniji tako ćemo i ovoga puta, bez obzira što i sami znate koliko je gorivo i sve. Svaki građanin zna koliki su troškovi ko ima vozilo u svojoj kući, u svome dvorištu, zna da su to veliki troškovi, pogotovo taksi gdje je amortizacija i gdje je kretanje svakodnevno“, naveo je taksi prevoznik Aleksandar Lučić.

Bijela vozila sa plavim oznakama – tako bi, prema zamisli gradskih službi, nakon Nove godine trebao da izgleda podgorički taksi.

“Najveći problem čak i od cijene bila je boja“, naglasio je Bošković.

Lučić je upitao: „Žuti taksi bijele boje – može li to?“

“Nama je cilj bio da unificiramo taksi prevoznike da budu svi u jednoj boji, bijeloj, sa oznakama Glavnog grada, tj. sa plavim linijama, tako da imamo posebnih većih taksi udruženja koji su izgradili brend u svojoj boji i oni su malo trvđega stava što mi razumijemo, ali naći ćemo zajedničko rješenje“, naglasio je Bošković.

Iz Sekretarijata je naloženo uređenje svih taksi stajališta, a na zahtjev taksista da ih u Podgorici bude više, urađen je elaborat i popisane su sve lokacije. Uz 880 licenci, planirana je stroža kontrola njihovih izdavanja, kako bi se stalo na kraj divljem taksi prevozu. U međuvremenu, karta za gradski prevoz u Podgorici se neće mijenjati – ostaje 90 centi.