Ova irska niskotarifna avio-kompanija je najavila ukidanje milion sjedišta na letovima iz Belgije ove zime, a O’Liri je upozorio da će naredne godine cijene avionskih karata znatno skočiti zbog većih poreza i poskupljenja goriva.

O’Liri je u intervjuu za briselski Juronjuz rekao da je predsjednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen “beskorisna”, da samo priča o konkurentnosti a da ništa ne radi da je poveća.

“Imate brod budala u Evropskom parlamentu koji osmišljava nove propise čiji je cilj povećanje troškova avio-saobraćaja kada potrošači žele niže cijene karata”, rekao je O’Liri.

On je kritikovao ekološke poreze EU koji se primjenjuju samo na letove unutar bloka, dok su američki, azijski i kineski avio-prevoznici izuzeti, čak iako proizvode više od polovine emisija u evropskom vazdušnom saobraćaju.

“Niko ne bi osmislio ovako glup sistem osim Evropskog parlamenta i Ursule fon der Lajen. Ako ste ozbiljni po pitanju konkurentnosti, uvedite porez Amerikancima kada sleću u Evropu”, rekao je O’Liri.

Na dugolinijske letove koje obavljaju evropske, ali i američke, azijske i kineske avio-kompanije, primjenjuje se niži sistem UN za regulisanje emisija. Ti letovi čine samo šest odsto polazaka, ali su odgovorni za više od polovine emisija uglje-dioksida u evropskom vazdušnom saobraćaju, prema podacima organizacije Eurokontrol.

Evropska komisija je u julu predložila proširenje poreza EU i na određene letove koji polaze iz Evrope od 2029. godine.

Prema tom predlogu, na primjer letovi iz Frankfurta do Dubaija ili Istanbula bili bi uključeni u sistem trgovine emisijama ugljenika, dok bi duži letovi, na primjer do Tokija, bili isključeni. Takođe bi bili izuzeti letovi iz SAD i Kine.

O’Liri je podsjetio da je bivši predsjednik Evropske centralne banke Mario Dragi napisao izvještaj o konkurentnosti EU, ali da dvije godine kasnije nijedna od njegovih preporuka nije primijenjena.

“Ursula fon der Lajen se plaši da bilo šta uradi osim da priča. Ona je beskorisna”,  rekao je O’Liri.

Prema njegovom mišljenju, trebalo bi uvesti “pravednu i razumnu” taksu na svaki let koji poljeće iz Evrope ili tu sleće.

Rajaner će ove zime ukinuti 20 linija iz Belgije, nakon što je belgijska vlada povećala taksu na avio-prevoz za dva eura, na sedam eura po karti. To je manje od 10 eura koliko je prvobitno predloženo, ali je smanjeno zbog pritiska industrije.

“Premiještamo avione u zemlje koje su konkurentne. Belgija, Francuska i Njemačka nisu konkurentne”, rekao je O’Liri.

Nova taksa u Belgiji je i dalje niža nego u susjednim zemljama. U Holandiji se naplaćuje 30,25 eura po putniku koji napušta zemlju, a Njemačka 13,03 za gotovo sve evropske letove.

O’Liri je rekao da putnici mogu da očekuju znatno skuplje karte naredne godine zbog veće cijene nafte, koja raste pod uticajem sukoba na Bliskom istoku.