” Nakon više zahtjeva ponuđača, Monteput je produžio rok za dostavljanje ponuda do 20. oktobra. Na ovaj način, a imajući u vidu procedure i vremenski okvir koji su neophodni za izdavanje tenderskih garancija, što je razlog za produženje, Monteput je prepoznao osnovanost, uvažio zahtjeve i obezbijedio dodatno vrijeme ponuđačima. To je urađeno kako bi se postigla maksimalna konkurentnost i otvorenost tenderskog postupka, te kako bi ponuđači mogli da u predviđenom roku obezbijede neophodnu dokumentaciju”,  kazali su iz Monteputa.

U drugu fazu tenderskog postupka pozvane su kompanije/konzorcijumi “Cengiz-Azvirt”, “China Communications Construction Company”, “Powerchina-Stecol”, “Shandong Foreign Economic & Technical Cooperation – Shandong Luqiao Group” i “Ballast Nedam – Rec – Onur”.

Za izgradnju druge dionice prvobitno se javilo 10 kompanija. Tender za izvođača radova na drugoj dionici raspisan je krajem februara. To je drugi tender za izbor izvođača radova koji je raspisao Monteput. Prvi je poništen iz razloga što u najužem krugu nisu bile kompanije iz Evrope, a EU daje grant od 120 miliona za drugu dionicu, dok EBRD daje 200 miliona kredita. Od sadašnjih pet kompanija, samo se za jedan konzorcijum može reći da je evropski.

Monteput smo pitali i da li će se i za koliko prolongirati izbor izvođača radova i da li će radovi početi do kraja tekuće godine.

“Odluka o izboru najpovoljnijeg ponuđača za projektovanje i izgradnju druge dionice auto-puta očekuje se po završetku procesa evaluacije tehničke i finansijske dokumentacije. Monteput, u saradnji sa nadležnim institucijama i međunarodnim partnerom Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), sprovodi sve aktivnosti u skladu sa propisanom procedurom, kako bi se obezbijedio kvalitetan i transparentan izbor izvođača. Potpisivanje ugovora očekuje se nakon okončanja tenderskog postupka i sprovedene evaluacije ponuda. Planirano je da radovi na drugoj dionici auto-puta otpočnu krajem godine, odmah nakon zaključenja ugovora sa izabranim izvođačem i obezbjeđivanja svih uslova za nesmetano izvođenje radova”, naveli su iz Monteputa.

Procijenjena vrijednost radova na dionici Mateševo – Andrijevica iznosi 550 miliona eura, dok će tačan iznos biti poznat po okončanju tenderskog postupka.

“Dionica je izuzetno zahtjevna za gradnju, jer će više od polovine trase činiti mostovi i drugi objekti. Iako će biti manje tunela nego na prvoj dionici, broj mostova biće znatno veći, što dodatno povećava složenost radova. Očekujemo da svi radovi traju pet godina – do kraja 2030. godine”,  zaključili su iz Monteputa.