“Sve ostalo bi bilo veoma upitno sa aspekta zakonitosti”, navodi Mugoša.
Dodaje da je zbog važnosti teme kao što je koncesioni model za aerodrome predložio inicijativu na navedenom skupštinskom odboru, koja je prihvaćena, da se održi sjednica skupštinskog odbora sa predstavnicima Vlade i Aerodroma, na kojoj bi se razmotrile aktivnosti koje se odnose na problematiku davanja koncesije za ACG.
Mugoša ističe da je aktuelni tenderski postupak diskreditovan iz mnogo razloga, jer traje preko šest godina i prate ga mnoge kontroverze, zbog čega ga treba prekinuti, ukazujući da koncesioni akt ima ekonomske i pravne manjkavosti.
“Stav Evropskog saveza je jasan i dosljedan. Mi smo protiv davanja oba aerodroma pod koncesiju na 30 godina. Smatramo da treba ozbiljno razmotriti i druge modele valorizacije (davanje jednog od dva aerodroma pod koncesiju, dokapitalizaciju od strane stranog investitora, strani menadžment i dr). Aerodromima je svakako neophodno unapređenje infrastrukturnih, odnosno poslovnih performansi”, zaključuje Mugoša.
Knežević: Još jedna rasprodaja državne imovine – Vlada daje aerodrome Južnokorejcima pod koncesiju
Podsjećamo, lider Demokratske narodne partije Milan Knežević juče je najavio da će ministar pomorstva Filip Radulović, koji sada rukovodi resorom saobraćaja, predložiti da južnokorejska kompanija Incheon International Airport Corporation (IIAC) dobije koncesiju na crnogorske aerodrome. Tu je, tvrdi, neko uzeo novac.
“Neko je uzeo novac i neko je, zbog grehova iz prošlosti, prihvatio da Južnokorejci, koji posluju sa gubitkom i koji još nisu radili nigdje u Evropi, dobiju pravo na crnogorske aerodrome i da se na taj način započne zaokruživanje Crne Gore kao kolonijalne države”, istakao je, između ostalog, Knežević.
