Nišavić navodi da dok od investitora radova – Glavnog grada i Vlade, ne dobiju formalni dokument da se obustavlja projekat, preduzeće i izvođač radova, turska firma Kuzu grupa, nastavljaju sa aktivnostima koje su predviđene akcionim planom.
Da postoji mogućnost da se kolektor ne gradi u Botunu, 6. februara saopštio je gradonačelnik Podgorice Saša Mujović, poručujući da će se obratiti Vladi da se Ministarstvo finansija uključi u pregovore sa KFW bankom i da se po hitnom postupku urade studije izvodljivosti i dokumentacija za dvije alternativne lokacije u Industrijskoj zoni KAP-a.
Nakon njegove najave, direktor Vodovoda je poručio da bi promjena lokacije Glavni grad mogla koštati minimum 180 miliona eura.
“Mi još nijesmo obaviješteni da su Grad i Vlada donijeli odluku vezano za ovaj projekat. Sve dok ne dobijemo konačno rješenje da se projekat obustavlja i da se ide u proces eventualnog raskida ugovora, dužni smo da pratimo akcioni plan koji nedjeljno prolazimo sa finansijerom KFW bankom i izvođačem”, saopštio je Nišavić.
Nišavić navodi da su u susret početku radova kupili mašinsku opremu koja je prošle nedjelje testirana u Turskoj. Oprema je, kaže, planirana za glavno postrojenje čija je gradnja planirana u Botunu.
U pitanju su manuelne i automatske grube rešetke, trakasti transporteri, spiralni kompaktori, rotacione rešetke, klasifikator pijeska, te fine rešetke mehaničkog predtretmana.
“Možda izgleda kontradiktorno da idemo da testiramo opremu, a da u javnosti imamo izjave od investitora, da je nešto upitno i da postoji mogućnost obustavljanja. Međutim, dužni smo da povlačimo sredstva za projekat, plaćamo opremu i da pratimo sve ostale stavke. Ugovorom je predviđeno da izvođač, radi efikasnosti, može nabavljati opremu prije početka radova. Ta vrsta mašinske opreme je definisana tenderom i potvrđena”, ističe Nišavić.
U pitanju je obavezna oprema za glavno postrojenje.
“Blizu 90 odsto nje je urađeno, dobar dio je u Zetatransovom skladištu. Oko četiri šlepera mašinske opreme bi sledeće nedjelje trebalo da krene iz Turske ka nama. Uporedo sa njom krenulo je pet mobilizacionih kontejnera za radnike koji će biti instalirani na gradilištu. Taj dio se ne testira, to su kontejneri sa kancelarijima, oni su već na putu i mislim da će u utorak, srijedu biti u Zetratransu. Njihovim postavljanjem stiču se uslovi da radna snaga može da boravi na gradilištu i inženjeri rade na toj lokaciji”, saopštio je Nišavić.
Vrijednost opreme koja treba da stigne i one koja je već smještana u Zetatransovim objektima, kako kaže direktor Vodovoda, je oko deset miliona eura.
“Oprema je za lokaciju koja je predviđena glavnim projektom i dobar dio nje se ne može koristiti za neku drugu lokaciju jer su sa zemljišta u Botunu uzete karakteristike zemlje. Ukoliko bi došlo do promjene lokacije, izvođač se više ne bi javljao na tendere u Crnoj Gori, neki drugi izvođač bi vjerovatno imao neku drugu vrste opreme, a druga lokacija bi podrazumijevala drugačiji projekat”, saopštio je Nišavić.
Čekaju mišljenje na elaborat
Direktor Vodovoda navodi da još čekaju mišljenje na elaborat o procjeni uticaja na životnu sredinu postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda.
“Iako suštinski, elaborat o procjeni uticaja na životnu sredinu postrojenja nije obavezan za predaju prijave gradnje mi smo odlučili da ga predamo kako sjutra ne bi bilo komentara. Očekivali smo da ćemo mišljenje na elaborat dobiti ranije, ali je komisija za njegovu ocjenu formirana tek 20. januara. Ukoliko 15. aprila dobijemo konačnu verziju elaborata odmah predajemo prijavu gradnje Ministarstvu prostornog planiranja. Ona u roku od 15 dana mora biti validirana, a ukoliko u tom roku ne dobijemo komentar ministarstva možemo početi sa radovima”, poručuje Nišavić.
