“Time je direktno dovedeno u pitanje ostvarivanje prava pomoraca na bezbjedne i zdrave uslove rada, garantovane Zakonom o sigurnosti pomorske plovidbe i međunarodnim konvencijama koje je Crna Gora ratifikovala”, navodi se u saopštenju Sindikata u vezi stanja i prodaje brodova Crnogorske plovidbe.
Iz Sindikata su podsjetili da je Crna Gora potpisnica Konvencije o radu pomoraca (MLC 2006), kojom se garantuju minimalni standardi bezbjednosti, zdravlja i uslova života na brodu.
“Trenutno stanje na Kotoru nije u skladu sa ovim međunarodnim obavezama, što predstavlja ozbiljno kršenje prava pomoraca i ugrožava međunarodni ugled države”, upozorili su iz Sindikata.
Kao većinski vlasnik kompanije Crnogorska plovidba, Vlada, kako su poručili, ima pravnu obavezu da obezbijedi nesmetano funkcionisanje brodova i zaštitu zaposlenih.
“Umjesto sprovođenja postupaka prodaje državne imovine, neophodno je da Vlada hitno interveniše finansijski i obezbijedi uslove rada u skladu sa zakonom i ratifikovanim međunarodnim konvencijama”, dodali su iz Sindikata.
Sindikat pomoraca i dokera Crne Gore, na osnovu nezvaničnih informacija i izostanka javno objavljene dokumentacije, došao je do zaključka da nema pouzdanih dokaza da je u postupku prodaje broda sprovedena nepristrasna i nezavisna procjena njegove tržišne vrijednosti i tehničkog stanja.
“Pored toga, nezvanično smo obaviješteni da za dobijene nalaze nije sproveden ni takozvani second opinion niti peer-review od drugog licenciranog procjenitelja, što predstavlja standard dobre međunarodne prakse u skladu sa IVS (International Valuation Standards). Izostanak objavljene dokumentacije i nezavisne revizije dodatno produbljuje sumnju u zakonitost i transparentnost postupka, kao i u to da li se raspolaže državnom imovinom na način koji štiti javni interes”, poručili su iz Sindikata.
Zbog svega toga, Sindikat pomoraca i dokera Crne Gore ostaje pri ranije iznesenim zahtjevima da Vlada hitno obustavi svaki postupak prodaje brodova u vlasništvu Crnogorske plovidbe, obezbijedi sredstva za nastavak rada kompanije i očuva brodove pod crnogorskom zastavom i u državnom vlasništvu.
