Ovaj projekat, koji će u prvoj fazi povezati Makiško Polje sa Karaburmom, smanjiće saobraćajne gužve na površini i otključati potencijal Beograda kao vodeće evropske prijestonice.

“Prolazeći direktno kroz centar grada, prva faza Linije 1 metroa obuhvatiće 15 km i 15 stanica, uključujući 11 km tunela. Ovo predstavlja strukturnu transformaciju: premještanjem značajnog dijela gradskog saobraćaja pod zemlju, projekat će ublažiti hronične gužve na površini i omogućiti Beogradu da postane pristupačnija i funkcionalnija evropska prijestonica. Uvođenje jednog od najmodernijih automatizovanih sistema na svijetu dodatno će povećati ekonomsku privlačnost grada, stvarajući efikasnije okruženje kako za stanovnike, tako i za međunarodne investicije”, navedeno je u saopštenju.

Linija 1 metroa

Kako je navedeno, Linija 1 metroa će iz temelja promijeniti način na koji skoro dva miliona stanovnika koriste svoj grad, pružajući pouzdanu i bezbjednu alternativu drumskom saobraćaju.

“Ovaj projekat nije samo pitanje mobilnosti – radi se o obezbjeđivanju moderne infrastrukture neophodne da Beograd održi svoj rast i ispuni dugoročne ekonomske i klimatske ciljeve”, navedeno je u saopštenju Alstoma.

Ugovor za projektovanje i izgradnju saobraćajnog sistema za Liniju 1 fazu 1 beogradskog metroa potpisali su ministarka građevinarstva Aleksandra Sofronijević i JKP ”Beogradski metro i voz” sa francuskom kompanijom Alstom 19. decembra 2025.

Mali je istog dana zajedno sa ambasadorkom Francuske u Srbiji Florans Ferari potpisao Finansijski protokol i istakao da protokol predviđa finansijsku podršku u vidu zajma francuskog Trezora u iznosu od 150 miliona eura za realizaciju projekta beogradskog metroa.

Prva linija metroa će povezivati Železnik i Mirijevo, druga linija predviđena je na potezu Bežanija-Mirijevo, a linija tri povezaće Banjicu i Bežaniju.