Planirani prihodi veći su za oko 2,2 odsto u odnosu na 2025. godinu, a rashodi za oko 5,2 odsto.
„Kao i u prethodnim godinama, prilikom realizacije finansijskog plana, Agencija će se dominantno rukovoditi principima racionalnosti i domaćinskog poslovanja, posebno kada se imaju u vidu rashodi. To znači da će i u toku 2026. godine biti permanentno praćena finansijska situacija i da će, ukoliko se ukaže potreba, doći do dodatne restrikcije troškova, do onog nivoa koji ne smije ugroziti izvršenje zakonskih funkcija Agencije, odnosno sigurnosti i bezbjednosti vazdušnog saobraćaja“, navedeno je u finansijskom planu Agencije, koji je usvojila Vlada.
Agencija, čiji je direktor Ivan Šćekić, najznačajnije prihode, 72,4 odsto ukupnih, ostvariće po osnovu rutnih naknada od Eurokontrola. Tu je planirano 5,43 miliona prihoda. Prihod od terminalnih naknada za 2026. godinu planiran je u iznosu od 420.000 eura, a prihodi od domaćih izvora projektovani su na 1,65 miliona.
„Dominantan izvor finansiranja Agencije u ovom trenutku još uvijek je iz međunarodnih izvora, tj. od prihoda po osnovu rutnih naknada“, piše u finansijskom planu.
Kada su u pitanju rashodi, najznačajniju stavku predstavljaju bruto zarade zaposlenih sa 47 odsto, a slijede ostali poslovni rashodi sa 31,2 odsto, pa službena putovanja sa 6,7 procenata.
Rashodi su planirani na 6,595 miliona, od čega se na troškove bruto zarada odnosi 3,1 milion eura. Od toga se na neto zarade odnosi 2,345 miliona eura. Troškovi zarada planirani su za 72 izvršioca. To bi značilo da će prosječna neto plata u Agenciji u 2026. godini iznositi čak 2.714 eura. U 2025. godini prosječna plata u Crnoj Gori je iznosila 1.012 eura, što znači da će u Agenciji u prosjeku primati više od dvije i po prosječne plate u Crnoj Gori.
„Važna je činjenica da je Agencija, zbog svoje specifičnosti i unikatnosti u finansiranju, u kontinuitetu od njenog osnivanja, izuzeta iz politike ograničavanja zarada u javnom sektoru. Ovakav stav proistekao je iz činjenice da su takvi međunarodni zahtjevi i standardi utvrđeni od strane ICAO, EASA i Evropske komisije i da bi suprotna rješenja značila gubitak stručnih specijalizovanih kadrova Agencije, ugrožavanje normalnog funkcionisanja Agencije, a samim tim i ugrožavanje postignutog stepena sigurnosti i bezbjednosti vazdušnog saobraćaja u Crnoj Gori. Vlada u kontinuitetu daje eksplicitnu podršku ovakvom konceptu, a on je podržan od strane Skupštine kroz usvajanje odgovarajućih zakonskih rješenja“, naveli su iz Agencije.
Za ostala primanja i naknade planirano je 231.067 eura. Ostala primanja i naknade sastoje se iz troškova zimice, u iznosu od 89,4 hiljade, ostalih ličnih naknada, u iznosu od 87.692 eura, i troškova poreza i doprinosa, u iznosu od 53.980 eura, a obračunavaju se u skladu sa Pravilnikom o zaradama, naknadama zarada i ostalim pravima i obavezama zaposlenih u Agenciji.
Za bruto naknade pet članova Savjeta Agencije planirano je 174,5 hiljada eura.
Kada su u pitanju ostali poslovni rashodi, oni su planirani u iznosu od 2,055 miliona.
„U njima najveće učešće imaju troškovi članarina međunarodnim organizacijama, tj. kontribucije od Eurokontrola u iznosu od 594.964 eura, kao i troškovi za traganje i spasavanje (SAR) u iznosu od 835.000 eura“, piše u dokumentu.
