MO traži uvježbavanje vanrednih procedura u slučaju otkaza i procedura za letjenje u instrumentalnim uslovima.
Prema tendreskoj specifikaciji, traži se obuka u vanrednim postupcima u uslovima vizuelnog letjenja, uvježbavanje procedura za letjenje u instrumentalnim uslovima, vanredni postupci u vertikalnim operacijama u skladu sa individualnim osposobljenjima pilota.
Predviđeno je da se obuka izvodi u grupama od po dva pilota.
“Svaki pilot izvršava ukupno 10 sati naleta sa desnog sjedišta i 10 sati naleta sa lijevog sjedišta”, navedeno je u tenderskoj specifikaciji, gdje se ističe da je planirano obučavanje osam pilota.
Pored toga, planirano je uvježbavanje vanrednih procedura u slučaju otkaza, obnova procedura za letjenje u instrumentalnim uslovima i obuka za PBN1. Previđeno je uvježbavanje vanrednih postupaka u uslovima vizuelnog letjenja na “Bell 412”, obnova procedura za letjenje u instrumentalnim uslovima i obnova primjenjene teorije 10 nastavnih časova.
Predviđena je i obuka vanrednih postupaka u uslovima instrumentalnog letjenja, obuka za instrumentalno letjenje u skladu sa PBN procedurama, primjenjena teorija 10 nastavnih časova i sata naleta na FTD/FFS “Bell 412”.
“Obuka se izvodi u grupi od tri pilota. Svaki pilot izvršava ukupno 10 sati naleta sa desnog sjedišta i 10 sati naleta sa lijevog sjedišta. Četiri dana teorijske obuke za obnovu primjenjene teorije za instrumentalno letjenje i PBN se izvode u Podgorici”, precizirano je tenderskom specifikacijom i ovaj vid obuke trebalo bi da prođu tri pilota.
Tenderom se traži obnova i uvježbavanje procedura za probne pilote “Maintenance Check Pilot”.
Probni piloti bi uvježbavanja izvodili na simulatoru, a procedure i na helikopteru “Bell 412”. Predviđena je i obuka za instruktora letjenja na tipu sa višečlanom posadom, teorijska obuka 25 nastavnih časova, primjenjena teorija 10 nastavnih časova, letačka obuka za instruktora letjenja na tipu sa višečlanom posadom, te procjena sposobnosti.
“Privredni subjekt je dužan da posjeduje ovlašćenje za obavljanje djelatnosti (dozvola, licenca, odobrenje ili drugi akt) u skladu sa zakonom, što se dokazuje na osnovu ovlašćenja za obavljanje djelatnosti koja je predmet nabavke, tj. dokaza da je ponuđač organizacija sertifikovana i odobrena za obuku pilota na helikopteru “Bell 412″ po EASA standardu od strane neke od članica EASA”, precizirano je tenderom.
Ponuđač će morati da dokaže minimum iskustva u vidu najmanje dvije potvrde da je izvršio obuku pilota na helihopteru “Bell 412” izdatim od strane korisnika o pruženim uslugama tokom prethodnih godina, ali ne duže od pet godina, računajući i godinu u kojoj je započet postupak javne nabavke.
“Pod sličnim poslovima podrazumijeva se obuka pilota na dvomotornim helikopterima”, navodi se u tenderskoj dokumentaciji.
Obuka će se sprovoditi na vojnom aerodromu “Knjaz Danilo”
Rok izvršenja ugovora je do 120 dana od dana potpisivanja ugovora, sukcesivno, po dinamici koju će ovlašćeni predstavnici obje ugovorne strane usaglasiti nakon potpisivanja ugovora. Smatraće se da je obuka izvršena izdavanjem sertifikata obučenim pilotima o završenoj obuci. Mjesto izvršenja ugovora je Centar za obuku na vojnom aerodromu “Knjaz Danilo”.
Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore već godinama koristi višenamjenske helikoptere tipa “Bell 412”, a osim za vojne potrebe, u funkciji su i traganja i spasavanja, gašenja požara, za pomoć stanovništvu…
