Kako navodi RTS, uz kineske stručnjake u procesu proizvodnje učestvuju i domaći radnici i inženjeri, a supervizor proizvodnje Dejan Babić, koji je prvo prošao obuku u Kini, rekao je da je njegov zadatak kontrola procesa proizvodnje, da kvalitet bude na prvom mjestu, a da komponente budu na pravi način spojene.
Planirano je da se u početku koriste u industriji, a kasnije i u domaćinstvima.
Najviši robot visok je 173 centimetra i težak 55 kilograma, dok je manji visok 130 centimetara i težak 35 kilograma.
U Šapcu se proizvode i roboti psi.
Za kinesku kompaniju, Srbija više nije samo proizvodna baza za automobilsku industriju, pošto ulaskom u proizvodnju robota, kompanija planira da napravi važnu bazu za evropsko tržište.
Blizina kupaca, postojeća industrijska infrastruktura i radna snaga trebalo bi da budu glavne prednosti Šapca u toj računici.
Generalna direktorka fabrike Đin Mao izjavila je da je “Mint” tradicionalno poznat kao proizvođač automobilskih komponenti, a ovim projektom ulaze i u oblast napredne inteligentne proizvodnje.
“Pored same proizvodnje robota, cilj nam je i da ovde razvijamo i obučavamo stručni kadar. U Šapcu ćemo proizvoditi humanoidne i četvoronožne robote, namenjene različitim primenama u industriji. Planirani kapacitet fabrike je 3.000 robota godišnje. Roboti proizvedeni ovde biće prvenstveno namenjeni evropskom tržištu, ali i drugim tržištima širom sveta”, objasnila je ona.
Sa proizvodnjom robota razvija se i lanac novih dobavljača, od senzora, baterija i elektromotora, do čipova, softvera i sistema veštačke inteligencije.
Kompanija već planira i proširenje poslovanja u Srbiji, odnosno izgradnju Industrijskog parka robotike u Inđiji, investiciju vrednu 200 miliona evra.
Procene su da će globalno tržište humanoidnih robota u naredne dve decenije dostići skoro dvostruko veću vrednost nego što danas vredi čitava automobilska industrija.
