Kako se ističe u Izvještaju o stanju bezbjednosti saobraćaja na putevima za 2025. godinu, objavljenom na sajtu Vlade, u toku 2025. u Crnoj Gori je registrovano 313.444 vozila i to:
- motocikala 13.553,
- automobila 260.486,
- autobusa 1.563,
- teretnih vozila 22.913,
- specijalnih radnih vozila 5.513,
- vučnih vozila 2.043,
- priključnih vozila 5.257
- traktora 2.116.
Najviše vozila je registrovano u Podgorici, Nikšiću, Baru, Budvi i Bijelom Polju.
U Andrijevici vozila stara dvije decenije
Prosječna starost vozila u Crnoj Gori je 17,06 godina.
“Najveća prosječna starost voznog parka je evidentirana u opštinama Andrijevica (20,20), Šavnik (19,84), Plav (19,39) i Plužine (19,07), dok je u opštinama Budva (12,65), Tivat (12,83), Kotor (13,28) i Podgorica (13,73) evidentirana najmanja prosječna starost vozila”, precizira se u dokumentu.
Putevi iz prošlog vijeka
Navodi se da je rastao i broj vozila koja su stizala iz drugih država – pogotovo tokom ljeta.
“U toku 2025. godine na našim graničnim prelazima registrovan je prelazak 7.395.356 vozila, što je za tri odsto više nego u prethodnoj, kada je registrovan prelazak 7.179.831 vozila. Najveći promet vozila i lica registrovan je na graničnim prelazima Sukobin, Dobrakovo, Božaj Debeli Brijeg i Dračenovac”, ističe se u Izvještaju.
Alarm: Više od polovine vozača prekoračuje brzinu, većina bez pojasa, djeca često nezaštićena…
Naglašava se da većina puteva izgrađivanih u drugoj polovini 20. i početkom 21. vijeka ne zadovoljava bezbjednosne kriterijume i zahtjeve modernog saobraćaja, niti su predviđeni i projektovani da prime i opsluže broj i vrste vozila koja su svakodnevno u upotrebi u Crnoj Gori.
“Već duže vrijeme prisutna je stalna tendencija porasta broja vozila koja se kreću crnogorskim putevima”, dodaje se u Izvještaju i napominje da su povećane saobraćajne gužve, pa čak i povremeni “saobraćajni kolapsi”, osim na magistralnim putevima karakteristični i za gradove i to u prvom redu – Podgoricu i Nikšić, tokom cijele godine.
Sve veći problem predstavlja i nedostatak mjesta za parkiranje vozila.
Kolone i ka moru i ka planinama
U Izvještaju se ističe da su saobraćajne gužve i nepregledne kolone vozila i prošle godine bile karakteristika svih primorskih opština i magistralnih puteva koji vode ka njima za vrijeme turističke sezone.
“Naročito u vrijeme kad su smjene turista, kad turisti idu ili se vraćaju sa plaža, kao i u vrijeme održavanja raznih kulturno-zabavnih i sportskih manifestacija”, dodaje se.
I pristupi zimskim ski centrima Kolašin 1450 i Kolašin 1600 bili su, zbog neadekvatnih saobraćajnica i nedostatka parkinga, pogotovo tokom vikenda, veoma otežani, čak i onemogućeni.
“Saobraćajne gužve su bile prisutne i na pojedinim djelovima relativno novih i savremenih saobraćajnica, prvenstveno na pristupnim putevima auto-putu i naplatnim rampama, kako auto-putu Princeza Ksenija, tako i tunelu Sozina”, piše u Izvještaju.
