Rekonstrukcija mosta na Tari, jednog od najprepoznatljivijih simbola naše države i svojevrsne turističke atrakcije, za sada protiče po planu. Radovi su podijeljeni u dvije faze, sanaciju samog mosta i rekonstrukciju prilaznih puteva, kaže građevinski inženjer Nikola Šegrt.

“Mi imamo tri pristupne saobraćajnice, to je pravac Pljevlja, pravac Žabljak i pravac Mojkovac. I u različitim procentima smo odradili te radove, konkretno fazu dva i pristupne saobraćajnice. Cilj nam je u ovoj godini da završimo do nosećeg sloja asfalta, da bi preko zime ostavili u adekvatnim uslovima, a što se tiče samog mosta, trenutno su u fazi radova dva segmenta ka žabljačkoj strani, mi ih zovemo segment C i segment 4B, i cilj je da se donji dio mosta, to jest konstrukcije lukova, glavnih nosećih greda, stubova, završe po projektu sanacije i rekonstrukcije”, kaže Šegrt.

Zadovoljan tokom radova, kako na mostu, tako i na prilaznim saobraćajnicama, je i predsjednik Pljevaljske opštine Dario Vraneš.

“Ono što je sasvim sigurno je da će završetkom rekonstrukcije mosta, čitav ovaj kraj dobiti jednu novu vrijednost,
most će biti fantastičan, biće osvijetljen, novi turistički kapaciteti, novi parking za jedno novo vrijeme za cijeli ovaj kraj”, kaže Vraneš.

Radovi su vrijedni 6,64 miliona eura koje je donirala Narodna republika Kina, a izvodi ih kineska Shandong Lujiao grupa.