U Montecargu kažu da za sve poslove koji se tiču prevoza robe, sklapaju ugovore u kojima se dogovaraju rokovi u kojima se mora obaviti prevoz i plaća penale u slučaju neizvršenja zadatih rokova.
“Međutim, obustava saobraćaja u ŽICG već se odražava na poštovanje rokova prevoza. U stanicama Prijepolje i Požega čekaju otpremu vozovi sa automobilima iz Kragujevca i bakarnim koncentratom iz Bora, dok iz Nikšića čekaju vozovi sa boksitom za Bar, a iz Bara vozovi sa cementom za Srbiju”, ističu.
Navode da je sve to onemogućeno, jer se vozovi ne mogu primiti i otpremiti zbog obustave rada otpravnika.
“Zbog kašnjenja u isporuci robe doći će i do kašnjenja brodova, što će dovesti do milionske štete, a osim toga i do mogućnosti da naši komitenti svoje ugovorene poslove preusmjere na druge pravce. Na putu je i brod utovaren sa 65.000 tona uglja za EPS – posao koji se prvi put usmjerava preko Luke Bar i Montecarga za Srbiju. Takođe, u Luci Bar je već pristigao brod sa 11.000 tona uglja za našeg komitenta HBIS iz Smedereva, koji ne može da se otpremi zbog nastale situacije, tj. obustave saobraćaja od strane otpravnika vozova u ŽICG. Štetu zbog ovoga trpe Montecargo, Luka Bar, Uniprom, Stellantis, TCL, HBIS, a ona ozbiljno ugrožava privredni sistem i u Crnoj Gori i u regionu”, poručuju iz te kompanije.
Dodaju da će biti prinuđeni da nastalu štetu, koja će biti milionska, potražuju od ŽICG, kao firme koja po zakonu odgovara za štetu koju njeni zaposleni prouzrokuju trećim licima.
“ŽICG će usljed toga, izvjesno, biti prinuđen da se regresira u istom iznosu od svojih zaposlenih koji su uzrokovali nastalu štetu usljed organizacije i učešća u obustavi saobraćaja, koja već ozbiljno ugrožava ne samo željeznički, već i privredni sistem Crne Gore. Takođe, naglašavamo da ovaj postupak otpravnika vozova dovodi u pitanje egzistenciju 300 zaposlenih radnika naše kompanije, jer smo mi samofinansirajuće preduzeće, tj. ne finansiramo se iz budžeta. Zato ih molimo da hitno omoguće nastavak saobraćaja i prihvate ponudu da, zajedno sa reprezentativnim sindikatima, u skladu sa zakonom riješe pitanje povećanja zarada. Željeznički sistem, koji u svom sastavu ima četiri pravna lica – ŽICG, ŽPCG, OZVS i Montecargo – kao i Luku Bar, zapošljava preko 2.000 radnika, a egzistencija svih njih dovedena je u pitanje zbog 85 radnika koji su obustavili rad”, zaključuje menadžment Montecarga.
