Iz drugih djelova grada do centra takođe vam ne bi trebalo dugo. Sa Zabjela, ukoliko biste se uputili pješke, stigli biste za najduže četrdeset minuta. Iz Bloka 5, preko Visećeg mosta, za nekih pola sata. A ako biste krenuli iz Zagoriča i prošetali kroz prirodu kakva je na brdu Gorica, do Trga nezavisnosti stižete za otprilike 25 minuta.
Sa svojim geografskim karakteristikama, Podgorica je idealan grad za pješake i bicikliste. Jedan od njih je i Stefan Bulatović.
“Podgorica je zaista kompaktan i ravan grad, koji omogućava da vi pređete većinu svojih putovanja aktivno, krećući se pješke ili biciklom, i naravno uz javni prevoz, koji tu jeste ključna komponenta u samom saobraćajnom sistemu”, rekao je Bulatović.
Međutim, infrastrukturno Glavni grad ima mnogo mana. Trotoari i biciklističke staze nijesu dovoljno uređeni, građani se ne osjećaju bezbjedno. Tako makar pokazuje istraživanje koje je radila organizacija Biciklo.me. Ispitanicima smeta i to što zeleno svjetlo za pješake na semaforima ne traje dovoljno dugo.
“Čitav grad mora prosto biti bolji, prilagođen za pješački i biciklistički saobraćaj, da bismo prosto imali više ljudi koji bi se kretali pješke i da bi na kraju bilo bolje svima, uključujući i vozače automobila”, dodao je Bulatović.
I dok vožnja automobilom zbog stresnih situacija može izazvati i nervozu, šetnja do posla ili nazad može biti ljekovita.
“Rekao bih nekih 45 minuta nekog sporijeg tempa, gdje je za srce fantastična masaža. Može da nam snizi krvni pritisak, da nam snizi šećer u krvi i naravno, ono, prelijepo je prošetati. Tu imamo i druge benefite, to je gubljenje masnih naslaga, rekompozicija tijela na kraju krajeva. Vidjećete kod ljudi koji šetaju drugačiju kompoziciju tijela. I kod ljudi koji ne šetaju, postura kičme i kukovi se drugačije raspoređuju”, kazao je fitnes instruktor Jasmin Ćirlija.
Slušajući ljekare, izbor bi trebalo da bude jednostavan. Zato – prošetajte.
