“U 2023. godini stradalo je 77 osoba, u 2024. 75, što za dvije godine čini 152 stradala na putevima Crne Gore, ovo je alarmantna situacija po broju stradalih na putevima mi smo nažalost vodeća država u Evropi. Statistika se računa na milion stanovnika u 2023. stradalo je 118 osoba, a u 2024. 115 osoba. Što se tiče bezbjednosti saobraćaja Crna Gora je došla u poziciju kako bi se preduzele neke aktivnosti i mjere kako bi se smanjio broj saobraćajnih nezgoda. One odnose veliki broj nevinih žrtava, koje nisu uzrokovale nezgode. Ukoliko ne dođe do nekih promjena i aktivnosti od strane nadležnih ovaj trend rasta će se nastaviti ili  ostati na ovoj poziciji koja je katastrofalna”, smatra Čarapić.

Kazao je i da vještači više od 35 godina i da je bio na hiljade uviđaja, gledao je svakavih slučajeva, ali nije imao takvih kakvi su bili tokom poslednjih godina.

“Tu se radi o dobrim vozilima koja mogu razviti velike brzine i tako mogu izazvati veoma teške saobraćajne nezgode sa smrtnim posledicama. Tim vozilima upravljaju mladi ljudi koji ih testiraju željni dokazivanja i dolaze do takvih nesreća. Najčešći uzroci, kada se govori o njima, postoje tri faktora, to su čovjek, put i vozilo”, dodao je on.

Čarapić je napomenuo da je najčešći uzrok čovjek koji u 97 možda i više posto slučajeva osnovni uzrok nastajanja nesreća jer nije prilagodio brzinu nekim saobraćajnim uslovima.

“Uzroci saobraćajnih nezgoda ne misli se na vozače, misli se i na pješake, bicikliste, vozače električnih trotineta, svi oni mogu biti uzrok saobraćajnih nesreća. Pješaci koji prelaze ulicu gdje ne treba, gdje nije označeno, posebno u noćnim uslovima kada ih vozači nemaju mogućnost da ih primjete. Pa i električni trotineti koji razvijaju enormno velike brzine. Oni predstavljaju veliku opasnost jer za njih nema zakonskih odredbi po kojim bi mogli da se kreću, nema površina, ograničenja brzine, starost osobe  koja može upravljati sa njim. Oni su nečujni i vrlo opasni u saobraćaju, kao takvi su u nekim situacijama su iznenadni i neočekivana prepreka prilikom kretanja automobila, kada vozači ne mogu izbjegnuti sudar”, kazao je Čarapić.

Istakao je i da nekad uzrok može biti upotreba mobilnih telefona i ostalih elektronskih uređaja koja postoje u novim vozilima.

“Može se izgubiti kontrola nad automobilom i izazvati saobraćajna nezgoda. Alkohol je veoma opasan jer se određeni broj nezgoda dešava kada vozači upravljaju automobilom pod dejstvom alkohola i droga, tada se njihove sposobnosti smanjuju. Nekad mi kao vještaci ne možemo znati tačan uzrok, a svjesni smo da je moguće da je u pitanju mobilni telefon ili deskoncentracija ili nepažnja”, rekao je on.

Čarapić je dodao i da je svaka aktivnost nadležnih dobrodošla, te da se dugi niz godina pominju stacionarni radari.

“Oni su trebali biti postavljeni prije nekoliko godina, ali se s tim odugovlači, oni bi mnogo doprinijela poboljšanju bezbjednosti saobraćaja. Svi učesnici bi imali informaciju da na putevima Crne Gore postoje radari, u zemljama regiona su postavljeni radari i svi naši vozači koji idu u Bosnu ili Hrvatsku ili Srbiju znaju da ne mogu prekoračiti brzinu. Tako da sam strah vozača da će platiti kaznu i biti sankcionisan bi imalo veliki efekat, moj apel je da se što prije postave ti radari i to na dionicama gdje stvarno treba da budu. Nekad bih postavio i u gradu na bulevarima gdje se razvijaju velike brzine, na mjestima gdje imamo statistički broj smrtno stradalih lica, na saobraćajnicama na jugu Crne Gore, posebno u ljetnjim mjesecima, tada imamo veliki broj vozača, posebno onih što voze motocikle i razvijaju velike brzine”, naveo je on.