Kako je objavio MANS, kada je brod Bergfjord u decembru 2020. godine napustio Luku Bar, na papiru je nosio 45.100 paketa cigareta namijenjenih Libiji. Međutim, umjesto da stigne do afričke obale, skrenuo je ka Albaniji i pristao u luku Šenđin, noseći na palubi samo jedan prazan kontejner. Taj brod nikada nije uplovio u teritorijalne vode Libije.
Dan prije dolaska Bergfjorda, kompanija Playmaker je obavijestila Luku Bar da na taj brod treba ukrcati samo jedan prazan kontejner.
Na dan dolaska, i panamska kompanija Amenua je obavijestila carinske vlasti da brod pristaje isključivo radi preuzimanja praznog kontejnera, koji će potom biti transportovan u Šenđin.
Međutim, istog dana Amenua je podnijela carini dodatnih 11 prijava za ukrcaj cigareta na Bergfjord. Istovremeno, panamska firma ABC Development Corp podnijela je još šest prijava, a kompanija Lenora International iz Delavera je dostavila carini sedam prijava ukrcaja. Sve prijave su navodile da se cigarete izvoze u Libiju.
Kako navode u MANS-u, carinska službenica Ivana Kovačević potpisala je zapisnik o izvršenom pregledu robe u kojem je konstatovala da je prisustvovala ukrcaju jednog praznog kontejnera i 45.100 paketa cigareta na brod Bergfjord.
Isto je navedeno i u izjavi o teretu koju je ovjerila Pavićevićeva firma Playmaker.
Podaci iz odlazećeg manifesta, koji je takođe potpisala Kovačević, navode da je brod isplovio iz Luke Bar ka Libiji.
U okviru prateće dokumentacije nalazi se i 14 zahtjeva Luci Bar da izvrši pretovar cigareta iz skladišta na brod Bergfjord koje je takođe ovjerila Kovačević. Međutim, svaki od tih zahtjeva je podnešen tek 3. decembra 2020, dan nakon što je brod već napustio Luku.
Zvanični podaci Luke Bar pokazuju da na Bergfjord nisu utovarene cigarete, već je taj brod napustio Crnu Goru samo sa jednim praznim kontejnerom.
Pored toga, dokumentacija pokazuje da je brod bio na vezu u Luci Bar tačno sat i po – od 10:00 do 11:30. Da bi se u tako kratkom vremenskom periodu ukrcalo 45.100 paketa cigareta, kako je bilo navedeno u carinskoj dokumentaciji, bilo bi neophodno da se na brod tovari šest paketa po sekundi, ne uzimajući u obzir vrijeme potrebno za carinske i administrativne procedure. Takav tempo utovara bio bi fizički nemoguć bez angažovanja hiljada radnika, koji pritom nisu mogli ući u Slobodnu zonu bez posebnih dozvola.
Na kraju, satelitski podaci pokazuju da je Bergfjord dan nakon odlaska iz Luke Bar uplovio u Šenđin, albansku luku, a ne u Libiju. Štaviše, taj brod nikada nije ušao u teritorijalne vode Libije.
Ovaj model šverca ponavljao se i u drugim slučajevima – ukupno 14 brodova dolazilo je u Bar isključivo radi preuzimanja po jednog praznog kontejnera, nakon čega su se vraćali u luke iz kojih su isplovili. Istovremeno, falsifikovana dokumentacija prikazivala je izvoz 490.290 paketa cigareta, odnosno 24,5 miliona šteka, iz Slobodne zone Luke Bar ka Libiji.
Na taj način je prikriven manjak u magacinima nastao švercom cigareta, tvrdi Specijalno tužilaštvo.
MANS podsjeća da su u decembru 2023. uhapšeni Đorđije Pavićević i njegov saradnik Nikica Kovačević, kao i carinici Ivana Kovačević i Veljko Đuričić, pod sumnjom da su počinili krivična djela stvaranje kriminalne organizacije, falsifikovanje službene isprave i krijumčarenje putem pomaganja.
Međutim, u rješenju o određivanju pritvora navedeni su podaci o samo četiri brodske rute tokom kojih je fiktivno izvezeno oko 110 paketa cigareta ili skoro pet puta manje od podataka koje otkriva MANS.
Svi osumnjičeni se brane sa slobode, iako je zarada od prodaje pola miliona paketa cigareta na crnom tržištu bila skoro 300 miliona eura, dok je država oštećena za skoro pola milijarde eura neplaćenih dadžbina.
