Prijavom se traži da se saslušaju odgovorna lica ToMontenegra, među kojima izvršni direktor Predrag Todorović, pokrene postupak protiv svih koji su učestvovali u oduzimanju imovine MA i preuzme njihovo krivično gonjenje, ali i da SDT pokrene finansijsku istragu protiv prijavljenih.
“Prijavljeni su djelovali i djeluju po unaprijed dogovorenim zadacima. Postali su pripadnici kriminalne organizacije koja je imala za cilj vršenje krivičnih djela, za koja se može izreći kazna zatvora teža od četiri godine, radi sticanja nezakonite dobiti i moći, pri čemu je svaki od njih imao unaprijed određen zadatak i ulogu. Radi sticanja nezakonite dobiti u korist To Montenegra i odgovornih lica u tom pravnom licu, oni su kršili zakon zbog čega je nastupila višemilionska šteta po MA”, navodi se u prijavi, u koju je Pobjeda imala uvid.
Oni su, kako se ukazuje, prošle godine raspolagali sredstvima i imovinom MA, koristeći ih protivno namjeni, grubo povređujući ovlašćenja u pogledu upravljanja, raspolaganja i korišćenja imovine i na taj način pribavili za To Montenegro višemilionsku korist.
“U djelovanju organizacije su se koristila i službena ovlašćenja NN lica na način što je izvršena teška povreda prava, tako što je bez valjane ekspertske analize, suprotno odredbama Zakona o privrednim društvima, iskorišćena imovina MA u stečaju za osnivanje i prenos kapitala na ToMontenegro”, dodaje se u prijavi.
Navodi se da je Vukelić početkom prošle godine nezakonito izabran za v.d. direktora MA, te da je prije registracije u CRPS-u, a po uputima lica iz MKI, preduzimao radnje suprotno zakonskim i statutarnim dužnostima, u cilju pribavljanja imovinske koristi ToMontenegru.
“Vukelić preduzima niz štetnih radnji po imovinu MA , te 17. februara 2021. raskida ugovore za vazduhoplove tipa „embraer“, registarskih oznaka 40-AOA i 40-AOB i to bez prethodno sačinjenih elaborata o ekonomsko-finansijskoj isplativosti takvih radnji. Indikativno je da su oba vazduhoplova danas u vlasništvu To Montenegra, kao i da Vlada koja je garant po ovim pravnim poslovima nije potpisala obavještenje o raskidu”, kaže se u prijavi.
Advokati stečajne uprave podsjećaju da je, shodno ugovoru o zakupu aviona, MA morao da izdvaja sredstva za „maintenance reserve“ koja su uplaćivana GECAS-u, te da je njihov iznos, prema dopisu Petrovića upućenom Ministarstvu finansija 30. decembra 2020. godine, bio 11,2 miliona dolara.
“Petrović u dopisu napominje da u slučaju raskida ugovora novac ostaje GECAS-u, dok se u slučaju otkupa aviona odbijaju od otkupne cijene. MA u stečaju do danas nije poznata sudbina ovih sredstava. Očito da su prijavljena lica bili „izvođači radova“ u pravcu pribavljanja materijalnih i personalnih resursa, budući da nova kompanija nije imala bilo kakvu bazu na kojoj bi uspostavila svoje poslovanje”, zaključuje se u prijavi.
