Kriminolog Velimir Rakočević navodi da ovom problemu treba da se posveti posebna pažnja.
“Ukoliko imamo taj broj registrovanih krivičnih djela, to svakako ukazuje, bilo da se radi o grupnom ili pojedinačnom djelovanju, da društvo treba, odnosno nadležne institucije, da tome posvete posebnu pažnju, naročito ako se među učiniocima ovih krivičnih djela nalaze djeca, odnosno maloljetna lica“, istakao je Rakočević.
Materijalna šteta nastala paljenjem automobila u podgoričkim naseljima, ali i parkingu Uprave za državnu imovinu, mjeri se stotinama hiljada eura. U jednoj od osiguravajućih kuća od početka godine evidentirano je 5 šteta koje se odnose na namjerno paljenje vozila, dok prosječna isplata po šteti iznosi oko 26 hiljada eura.
“Ukupan iznos koji smo isplatili na ime naknade za štetu u ovim slučajevima kada je vozilo zapaljeno je 79.109 eura, što je u odnosu na isti period prošle godine nešto više. Za isti period prošle godine smo isplatili 76.431,10 eura“, kazao je šef Službe za likvidaciju imovinskih, nematerijalnih i međunarodnih šteta, Danilo Prebiračević.
Pred Osnovnim sudom u Podgorici u ovoj i prethodnoj godini vođena su četiri postupka zbog namjernog paljenja vozila, u kojima je doveden u opasnost život ljudi i ugrožena imovina vrijednija od 20.000 eura.
„U jednom od okončanih postupaka izrečena je kazna zatvora u trajanju od dvije godine, uz mjere bezbjednosti obavezno liječenja alkoholičara i protjerivanje stranca iz zemlje na vrijeme od pet godina. U drugom je izrečena uslovna osuda zatvorska kazna u trajanju od jedne godine, sa rokom provjeravanja od tri godine, kao i mjere bezbjednosti obavezno liječenja alkoholičara i obavezno psihijatrijsko liječenje na slobodi“, kazali su iz Osnovnog suda u Podgorici.
Prebiračević objašnjava i izazove u ovakvim situacijama.
„Prvo postoji problem prilikom otkrivanja samog počinioca krivičnog djela, a onda naravno i nakon toga kada se on pronađe, najčešće se radi o mladim licima, maloljetnim, i onda je od njih naplata teška, jer najčešće nemaju nikakve imovine“, istakao je Prebiračević.
Ovakvi požari na vozilima mogu ugroziti i okolinu, a to pokazuje i slučaj u garaži stambene zgrade u Ulici Crnogorskih serdara krajem marta. Vatra je oštetila i instalacije, pa je zgrada u kojoj živi 75 porodica ostala bez vode i struje.
„Najrizičniji požari motornih vozila su nam požari u podzemnim garažama zbog samog protoka vazduha i zbog same količine materije koja se nalazi u toliko zgusnutom prostoru“, kazao je Boris Katnić iz Službe zaštite i spašavanja Glavnog grada.
Navodi da često dolazi do velike materijalne štete na vozilima, nerijetko i do ogromne, totalne materijalne štete.
‘’Često širenje na objekte i na druga vozila, uglavnom zahvaljujući brzoj intervenciji Službe zaštite i spašavanja se sprečava“, naveo je Katnić.
Iz tužilaštva poručuju da je povodom posljednjeg slučaja izviđaj u toku.
„Obavještavamo Vas je u ovom tužilaštvu formiran KTR predmet koji se nalazi u postupku izviđaja, a radi zaštite interesa postupka, za sada nije moguće saopštiti više detalja. Postupajući tužilac preduzima sve radnje radi utvrđivanja da li je određeno lice izvršilo krivično djelo za koje se gonjenje preduzima po službenoj dužnosti“, naveli su iz ODT-a Podgorica.
Rakočević ističe da brojni ovakvi slučajevi ipak ne dobiju zasluženi sudski epilog, te da većina slučajeva završi kroz izricanje alternativnih mjera kao što je opomena.
‘’Veliki broj ovih predmeta ne dolazi do suda, zato što je crnogorski pravno-krivični sistem postavljen da ima mogućnosti državni tužilac prije svega skretanja sa te redovne krivično-pravne procedure. Što će reći, da većina tih delikata završi kroz izricanje mjera alternacije, odnosno alternativnih mjera kao što je opomena“, kazao je Rakočević.
Razlika između broja zapaljenih vozila i slučajeva koji stignu do tužilaštva i suda je očigledna. Da li bi strože kazne sasjekle u korijenu ovakve pojave – ostaje upitno, kao i do kada će maloljetnici biti korišćeni za izvršenje ovakvih djela, dok nalogodavci ostaju na bezbjednoj udaljenosti od krivice.
