Međutim, Podgoričane je od 15. juna dočekao redukovan red vožnje što otežava svakodnevni odlazak na posao, do zdravstvenih ustanova, brojnih institucija, pa su građani, i pored kupljenih mjesečnih karata, primorani da koriste taksi kako bi na vrijeme stigli.

Građani poručuju da gradski prevoz ne može niti smije biti vezan za školski kalendar.

Direktor Puteva Radoš Zečević kazao je za Dan da su redukovali broj polazaka na gradskim linijama zbog godišnjih odmora. Zečević navodi da je donijeta ista odluka kao i prošle godine.

“Građani moraju da shvate da i radnici treba da iskoriste godišnje odmor. Mi to sve moramo da uradimo u julu i avgustu jer od septembra ide puna sezona. Polaske nismo redukovali ni na jednoj prigradskoj liniji, već samo po gradu. Nama i sada fali vozača, a ako bi godišnje odmore koristili u septembru ili oktobru, ne bi mogli funkcionisati. Ukoliko neko od građana misli da je drastično oštećen neka dođe da mu vratimo novac”, kazao je Zečević.

Zečević poziva građane da istrpe dva mjeseca, poručujući da ne postoji mogućnost da povećaju broj polazaka za taj period.

“U avgustu ćemo dodatno redukovati prevoz jer državna i opštinska administracija idu na kolektivni odmor. Svake godine je ista priča jer mi ljudima ne možemo uskratiti pravo na korišćenje godišnjeg odmora, jer bi u suprotnom to bila katastrofa”, naveo je Zečević.

Preduzeće Putevi, kako kaže Zečević, ima oko 160 vozača i 85 autobusa.

Odluka Puteva da redukuje gradski prevoz je još jedan primjer neplanskog djelovanja vlasti u Glavnom gradu, mada kada u pitanju ovo preduzeće, neplansko djelovanje je najmanji problem, ocijenio je Vladan Arsović, odbornik DPS-a.

“Imajući u vidu da direktor Puteva nastavlja sa prekomjernim partijskim zapošljavanjem aktivista NSD-a i sa nabavkom polovnih autobusa iz Švajcarske, ostaje nejasno zbog čega je imao potrebu da redukuje prevoz u Podgorici tokom ljetnjih mjeseci. Kada vidimo da je samo za „olupine“, koje su prešle preko 800.000 kilometara, koje kasnije ofarbaju, da fizički liče na nove autobuse, u ovoj godini potrošeno preko 300 hiljada eura, u situaciji kad više niko ne zna koliko je potrošeno na ugovore o djelu, na razne pomoći određenim licima, jasno je da redukovanje prevoza ne dolazi ni iz finansijskih razloga”, naveo je Arsović.

On se nada da će gradonačelnik promijeniti odluku o redukovanju prevoza i da neće, kako je rekao, ćutati kao u slučaju „kamenoloma u Kučima“.

“Dok građani čekaju i po sat i po da stigne autobus, direktor Puteva Radoš Zečević čeka isporuku dva nova službena putnička automobila, po opisu iz tendera, sa panoramskim krovom i svom opremom u vrijednosti od skoro 100 hiljada eura. Jedino trenutno logično rješenje, za ukinute polaske na redovnim linijama, je da se na početku (oko sedam časova) i na kraju radnog vremena (u 16 časova) pojača broj linija, kao što inače funkcioniše tokom godine”, smatra Arsović.