Sumirajući dosadašnji tok sezone, Kaljević je naveo da je Uprava primila ukupno 25 poziva za akcije traganja i spašavanja, tokom kojih su uspješno spašene 72 osobe i 14 plovnih objekata.

“Ljudski faktor je u svakom slučaju uzrok incidenata. Taj ljudski faktor treba da prati uslove za sigurnu plovidbu, poštuje propise i ne precjenjuje svoje sposobnosti. Nautički turizam je specifičan jer gosti žele da uživaju, ali često podcjenjuju uslove na moru, ne drže se pravila i dovode svoje živote u opasnost. Posebno bih u zadnje vrijeme istakao sup daske, jer se rekreativci i kupači na njima otisnu na more, pa ih struje odvedu do nepristupačnih lokacija odakle moramo da intervenišemo i spašavamo njihove živote”, upozorio je Kaljević.

Govoreći o situaciji na terenu i podacima Inspekcije sigurnosti plovidbe lučkih kapetanija Bar i Kotor, Kaljević je istakao da je najviše prekršaja i izrečenih kazni zabilježeno u Boki Kotorskoj, dok je značajan obim inspekcijskog nadzora zabilježen i u ulcinjskom akvatorijumu, posebno u zoni Velike plaže.

“Prema raspoloživim podacima, najviše izrečenih kazni bilo je u samom Bokokotorskom zalivu, što ukazuje da je tamo nautička aktivnost bila najintenzivnija, a statistika govori da domaća fizička i pravna lica u većem broju krše propise. S druge strane, u zoni Velike plaže u Ulcinju imali smo angažovanog spasioca koji je svakodnevno obilazio plažu, a tamo je izrečen veliki broj kazni, prije svega zbog neodgovorne upotrebe skutera i kršenja propisa sigurnosti plovidbe. Kada je riječ o budvanskom akvatorijumu, možemo biti zadovoljni jer je, uprkos velikom prisustvu skutera i rekreativnih plovila, situacija bila u nekoj mjeri mirnija nego u ova dva područja”, naglasio je direktor UPSUL-a.

Kaljević je podsjetio da su novim Zakonom o sigurnosti pomorske plovidbe kazne za prekršioce značajno povećane, te da učestalo ponavljanje prekršaja nosi i rizik od privremenog ili trajnog oduzimanja plovila od strane sudskih organa.

“I pored veoma visokih kazni i intenziteta inspekcijskog nadzora, izgleda da to nije dovoljno da bi se u značajnoj mjeri popravio red i poštovanje pravila. Od naredne godine ove aktivnosti moraju da počnu ranije i to sa kopna. Sa kopna se mogu vršiti kontrole da li lica koja se bave privrednim aktivnostima, poput iznajmljivanja skutera i organizovanja izletničkih vožnji, ispunjavaju sve uslove, da li posjeduju dozvole i da li su registrovana za nautičku plovidbu”, zaključio je Kaljević.