Ovaj avion već je upisan u registar civilnih vazduhoplova koji vodi Agencija za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore i dobio je crnogorsku registarsku oznaku 4O-AOI.
„Indiji“ kako već nazovaju ovaj avion zbog engleske transliteracije posljednjeg slova njegove registracije u radijskoj komunikaciji, će na podgoričkom aerodromu na koji će on očekuje oko 18.30 sati, biti priređen svečani doček. Događaju će, kako su danas najavili iz Air Montenegra, prisustvovati najviši državni zvaničnici, kao i predstavnici menadžmenta nacionalne aviokompanije, koji će se tom prilikom obraditi prisutnima.
Ugovor o tzv. dry lease aranžmanu po kome “Air Montenegro” uzima u zakup avion za koji onda obezbjeđuje posadu, održavanje i osiguranje, sklopljen je sa renomiranom leasing kućom “TrueNoord” iz Holandije, specijalizovanom za iznajmljivanje putničkih vazduhoplova za regionalni avio-saobraćaj, a u čijem je vlasništvu ovaj E195.
Riječ je o avionu koji je do nedavno bio upisan u danski registar pod registarskom oznakom OY-NZO i koji je od septembra prošle godine prizemljen i uskladišten u Sarbrikenu u Njemačkoj. Prethodno je vazduhoplov, koji je sa proizvodnih traka izašao u oktobru 2011. godine, letio za brazilsku aviokompaniju “Azul”, koja ga je pod registracijom PR-AYX koristila do marta 2023.
Budući da je od tada avion iz komercijalnih razloga bio u najvećoj mjeri povučen iz upotrebe i uskladišten prvo u Brazilu, a potom u Njemačkoj gdje je u međuvremenu prilagođen svim standardima i zahtjevima Evropske agencije za vazduhoplovnu sigurnost EASA, u veoma dobrom je stanju i sa ispodprosječnom iskorišćenošću tehnoloških resursa u odnosu na avione tog tipa sličnog godišta.
Avion je nakon nedavnog farbanja u Norviču u Velikoj Britaniji, vračen u Sarbriken gdje su na njemu u proteklom peridu obavljeni svi pregledi i servisne radnje neophodne prije vraćanja vazduhoplova u redovan saobraćaj, U čitav ovaj proces bila je uključena i Agencija za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore čiji su inspektori pregledati avion i njegovu dokumentaciju, te nadgledali sve radove na njemu jer je on upisan u crnogorski registar civilnih vazduhoplova. Zbog opterećenosti kapaciteta servuisa u Njemačkoj isporuka ovog aviona otegla se duže nego što se očekivalo jer je prvobitni plan Air Montenegra bio da se ovaj četvrti po redu E195, njihovoj floti priključi još u drugoj polovini maja mjeseca.
Kao i njegov prethodnik, avion 4O-AOE, kojeg je “Air Montenegro” prošle godine uzeo u dry lease zakup, a nedavno i otkupio za 11 miliona dolara, i “India” je kapaciteta 118 putničkih sjedišta.
Sa ulaskom u upotrebu ovog aviona Air Montenegro će se prvi put izjednačiti u broju vazduhoplova, ali će imati veći broj u njima raspoloživih sjedišta, u odnosu na bivšu nacionalnu aviokompaniju Montenegro Airlines koja je pred svoje zatvaranje i bankrot na kraju 2020. imala operativnu flotu od tri aviona embraer E195 i jednog znatno starijeg fokkera F100. Od toga je samo F100 bio u vlasništvu Montenegro Airlinesa, a embraeri su bili u operativnom, odnosno finansijskom lizingu. Air Montenegrio trenutno ima tri sopstvena i jedan iznajmljeni avion
Inače, Air Montenegro je u maju mjesecu ostvario promet od 44.884 putnika, što je 9,1 odsto više nego u maju 2025. kada je imao 41.132 putnika. Od početka godine do 1.juna nacionalna aviokompanija je zabilježila ukupan promet od 159.364 putnika što je za preko 10.000 prevezenih putnika više nego u prvom polugodištu lani.
