“Državna kompanija „Monteput”, koja gazduje ovom dionicom, sada prikazuje u januaru ove godine prihod od nepunih 800 hiljada eura, u februaru 680 hiljada, martu oko 750 hiljada, a aprilu bezmalo 870 hiljada eura. U maju ove godine prihod od prve dionice autoputa približio se cifri od šest nula i iznosio nepunih 995 hiljada eura, u junu je bio preko 1,1 miliona, julu blizu 1,6 miliona, a avgustu više od 1,8 miliona eura, što je u prvih devet mjeseci ove godine i najveći ostvareni prihod”, saopšteno je iz ASP.

U septembru je, dodaje se, prihod od dionice autoputa opet bio milionski i iznosio je preko 1,2 miliona eura, a u prošlom mjesecu je bio 960 hiljada eura, podaci su zvanično dostavljeni za ASP.

Dionica autoputa, koja je građena punih sedam i po godina po ugovornom modelu tzv Žutog Fidica, je sredinom jula 2022. godine svečano puštena u rad, od kada je trajao dvogodišnji garantni rok za prijavu nedostataka, ali projekat još nije zatvoren.

“Prema najnovijim podacima „Monteputa” dostavljenim ASP-u, poslednja ispostavljena faktura kineskog izvođača odnosi se upravo na početak jula 2022. godine, a za taj period se odnosi i poslednji izvještaj o radovima Upravljača projektom („Monteput”). Sa CRBC je ranije otvoren spor u vezi naplate poreza na dodatu vrijednost (PDV), koji je završio na Upravnom sudu i vrijedan je preko deset miliona eura. ASP je prošle godine navela da se taj spor tiče nabavke hrane iz Kine, kupovine automobila i njihovog servisiranja, revizorskih, advokatskih ili PR usluga, zakupa poslovnog prostora, troška goriva”, ističu iz ASP.

Prema poslednjoj objavljenoj Crnoj listi poreskih dužnika u zemlji, koja se odnosi na kraj septembra ove godine, Poreska uprava kćerki firmi kineskog izvođača u Podgorici poreski dug evidentira u iznosu od preko 11,7 miliona eura.

“Izgradnja dionice je koštala preko 900 miliona eura, ali su radovi bili oslobođeni PDV-a, carine za uvoz materijala i opreme, poreza na zarade stranih radnika, koncesione naknade za korišćenje kamena, dok su dodatno plaćeni strani konsultant za kontrolu radova, dvije domaće komisije, koje su takođe bile kontrolori, ali i za dio zaposlenih u javnoj upravi uključenih u projekat”, dodaju u ASP.