Razlog je, nezvanično, taj što lizing kuća TrueNoord iz Holandije nije završila svu papirologiju kako bi mogla da preda avion Air Montenegru pod zakup. Zvaničnu potvrdu ove informacije juče Dan nije mogao da dobije.

Pompezno najavljeni svečani dolazak aviona trebao je da bude upriličen na podgoričkom aerodromu u 18.30. Međutim, malo poslije 17 časova iz Air Montenegra su poslali mejl u kojem obavještavaju medije da se događaj otkazuje.

“Uz iskreno izvinjenje, obavještavamo vas da se događaj povodom svečanog dočeka novog vazduhoplova Air Montenegra, planiran za danas, nažalost otkazuje. Javnost će biti naknadno obaviještena o razlozima otkazivanja, kao i o svim daljim informacijama u vezi sa ovim događajem”, naveli su u saopštenju.

Novinarima koji su već bili na aerodromu, gdje je sve bilo spremno za svečani doček vazduhoplova, usmeno je saopšteno da se događaj otkazuje, bez davanja detaljnijih obrazloženja.

Događaju su trebali da prisustvuju najviši državni zvaničnici, kao i predstavnici Air Montenegra. Na čelu Odbora direktora Air Montenegra je Tihomir Dragaš, dok je izvršni direktor kompanije Vukadin Stojanović.

S obzirom da nacionalna avio-kompanija iznajmljuje, a ne kupuje avion, postavlja se pitanje da li je uopšte i bilo potrebe za svečanim dočekom.

Avion “embrajer 195” u Podgoricu je trebao da doleti iz Sarbrikena u Njemačkoj, gdje je bio na servisu i brendiranju u boje crnogorskog nacionalnog avio-prevoznika.

Ovaj avion već je upisan u registar civilnih vazduhoplova koji vodi Agencija za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore i dobio je crnogorsku registarsku oznaku 4O-AOI, prenio je juče portal “Vijesti”. “Indiji”, kako već nazivaju ovaj avion zbog engleske transliteracije posljednjeg slova njegove registracije u radijskoj komunikaciji, donedavno je bio upisan u danski registar pod registarskom oznakom OY-NZO. Od septembra prošle godine prizemljen je i uskladišten u Sarbrikenu u Njemačkoj. Prethodno je taj vazduhoplov, koji je sa proizvodnih traka izašao u oktobru 2011. godine, letio za brazilsku aviokompaniju “Azul”, koja ga je pod registracijom PR-AYX koristila do marta 2023.

Budući da je od tada avion iz komercijalnih razloga bio u najvećoj mjeri povučen iz upotrebe i uskladišten prvo u Brazilu, a potom u Njemačkoj, gdje je u međuvremenu prilagođen svim standardima i zahtjevima Evropske agencije za vazduhoplovnu sigurnost EASA, kako pišu “Vijesti”, u veoma je dobrom stanju i sa ispodprosječnom iskorišćenošću tehnoloških resursa u odnosu na avione tog tipa sličnog godišta.

Avion je nakon nedavnog farbanja u Norviču u Velikoj Britaniji vraćen u Sarbriken, gdje su na njemu u proteklom periodu obavljeni svi pregledi i servisne radnje neophodne prije vraćanja u redovan saobraćaj, U čitav ovaj proces bila je uključena i Agencija za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore, čiji su inspektori pregledali avion i njegovu dokumentaciju i nadgledali sve radove na njemu jer je upisan u crnogorski registar civilnih vazduhoplova. Zbog opterećenosti kapaciteta servisa u Njemačkoj, isporuka ovog aviona otegla se duže nego što se očekivalo, jer je prvobitni plan Er Montenegra bio da se ovaj četvrti po redu E195 njihovoj floti priključi još u drugoj polovini maja mjeseca.

Kao i njegov prethodnik, avion 4O-AOE, koji je Er Montenegro prošle godine uzeo u dry lease zakup, a nedavno i otkupio za 11 miliona dolara, i “India” je kapaciteta 118 putničkih sjedišta.