Uzalud su, kako podsjećaju bila njihova upozorenja donosiocima odluka, jer je bilo zacrtano gašenje nacionalnog prevoznika “Montenegro airlines”.

“Animozitet prema nama, želja za revanšizmom, a kod pojedinih visokih članova Vlade Zdravka Krivokapića i lični interes, da ne postoji zakoniti način da se pomogne i održi kompanija. U to vrijeme je na snazi bio Lex specijalis, zakon o konsolidaciji MA koji je samo trebalo primijeniti. Narativ je bio i da MA nema resursa i da su tamo ostali samo ‘neki bezvrijedni radnici’, kako nas je okarakterisao tadašnji ministar finansija, rada i socijalnog staranja, a sadašnji premijer Milojko Spajić. MA je posjedovao značajne resurse, materijalne kao i nematerijalne prirode, a između ostalog i 11,2 miliona američkih dolara na posebnom računu za ‘maintenance reserve’, odnosno tehničko održavanje vazduhoplova što je Spajić znao prije donošenja odluke o gašenju kompanije. Sudbina tih sredstava nam nije poznata do današnjeg dana”, navedeno je u saopštenju.

Ukazuju i da nova kompanija “nije koštala 0 eura već 30 miliona, plus ko zna koji iznos je upumpan od države na razne načine”.

“Danas možemo zaključiti da nova kompanija ne obavlja funkciju zbog koje je osnovana, a to vidimo iz namjere Vlade da se oslanja na lowcost kompanije, pa mislimo da će i ToMontenegro u dogledno vrijeme biti ostavljen na cjedilu kao i prethodnik MA. Osim stručnih predloga i nuđenja rješenja za opstanak komercijalne avijacije u Crnoj Gori, svih pet godina naša aktivnost je bila usmjerena i na ostvarivanje radnih i ljudskih prava bivših zaposlenih u MA. Radnicima MA je ostalo neisplaćeno sedam ličnih dohodaka, neuplaćenih tri i po godine radnog staža, a nije ni urađen socijalni program za sve bivše radnike koji su proveli decenije radeći u kompaniji koja je u vlasništvu države, pri čemu smo očigledno diskriminisani u odnosu na sve one koji su ostvarili pravo otpremnina radeći u drugim državnim preduzećima”, navode u saopštenju.

Bivši radnici podsjećaju i da su se tokom prethodnih pet godina obraćali svim nadležnim ministrima kako bi ostvarili svoja prava, ali ih “Mladen Bojanić i Ervin Ibrahimović nijesu udostojili ni odgovora”. Navode da su se bez velikog efekta prošla i njihova obraćanja ambasadama zapadnih demokratija i kancelariji EU u Podgorici.

“Nakon imenovanja novog šefa delegacije EU u Crnoj Gori Johana Satlera, obratili smo se i njemu i odgovoreno nam je savjetom da se obratimo Ombudsmanu, domaćim sudovima, a u krajnjem slučaju međunarodnom sudu u Strazburu. Ne sumnjajući u njegove dobre namjere, podsjećamo da su bivši radnici odmah na početku pisali Ombudsmanu, a evo pet godina kasnije nismo dobili bilo kakvo mišljenje od Siniše Bjekovića. Iz iskustva bivših radnika ostalih kompanija u vlasništvu države, poznato nam je da sudski procesi u Crnoj Gori traju dvadeset i više godina, pa ovom prilikom pitamo Satlera da li je praksa u državama EU da radnik čeka decenijama na ostvarivanje osnovnog radnog prava, da dobije na ruke zarađeno”, zapitali su u saopštenju.

Bivši zaposleni Montenegro Airlines-a poručili su da čestitaju svima Novu godinu i Božićne praznike uz želju da se nikome ne ponovi da bude izbačen na ulicu kao što smo oni u sred pandemije COVID-a 2020. na Božić od Vlade Zdravka Krivokapića.