“Vlada je najavila radove koji treba da omoguće da Aerodromi Crne Gore u 2027. godini budu bolji nego što su danas. Međutim, mi ne znamo, ukoliko ostane isti premijer, šta će biti sa Aerodromima Crne Gore, da li će nastaviti da se razvijaju iz sopstvenih sredstava i sa sopstvenim menadžmentom ili će premijer ponovo zagovarati koncesiju. Ministar saobraćaja je rekao da, ukoliko premijer Spajić bude vodio i novu Vladu, nije siguran da li će on biti za koncesiju ili za to da se Aerodromi sami razvijaju”, saopštio je Konatar.

Prema njegovim riječima, svaki posao i svaka investicija zahtijevaju predvidiv poslovni ambijent, a Aerodromi Crne Gore moraju što prije krenuti u novi investicioni ciklus.

On je kazao da ukoliko bude činilac nove Vlade, URA će podržati model prema kojem bi se Aerodromi Crne Gore razvijali sopstvenim kapacitetima.

“U ovom trenutku, u 2026. i 2027. godini, svi ekonomski parametri govore da Aerodromi, uz podršku države, mogu sami pokrenuti novi investicioni ciklus i nastaviti proces modernizacije. Smatramo da državna kompanija ima kapacitet da se kreditno zaduži, investira i razvija, a da pritom najvredniji državni resursi ostanu u vlasništvu države“, naveo je Konatar.

Konatar je izrazio dilemu u vezi sa angažmanom premijera u najavljenoj rekonstrukciji i proširenju kapaciteta Aerodroma, podsjećajući da je upravo premijer ranije tvrdio da je koncesija jedini model putem kojeg Aerodromi mogu da se razvijaju.

“Kako neko ko ne vjeruje u model državnog razvoja Aerodroma sada može biti na čelu tima koji treba da sprovede upravo taj model? Zašto smo izgubili dvije godine i došli u situaciju da je cijeli proces kompromitovan? URA je pozivala da se taj proces prekine i da država odluči da li će raspisati novu koncesiju za oba aerodroma, samo za jedan, ili će krenuti da ih sama razvija, odnosno omogućiti kompaniji Aerodromi Crne Gore da se kreditno zaduži i započne investicije“, poručio je Konatar.

On je ocijenio da davanje jednog od najvrednijih resursa koje Crna Gora ima u koncesiju nije dobro rješenje.

!Treba da stanemo iza državne kompanije i njenog menadžmenta, koji mora biti profesionalan, kako bi Aerodromi Crne Gore mogli da se modernizuju i razvijaju. Država mora imati jasnu i dugoročnu strategiju upravljanja svojim ključnim resursima, bez obzira na to ko je na vlasti“, naglašava on.

Konatar je zaključio da URA pozdravlja činjenicu da Vlada konačno govori o modelu razvoja Aerodroma Crne Gore za koji se ta partija od početka zalagala, da Aerodromi ostanu u državnom vlasništvu i da se, uz odgovoran i profesionalan menadžment, razvijaju sopstvenim kapacitetima.