Razlog ovog poteza je drastičan rast cijene mlaznog goriva, koja se udvostručila od izbijanja rata u Iranu krajem marta, kao i poremećaji u snabdijevanju naftom sa Bliskog istoka, prenosi Index.hr.
Lufthansa je potvrdila da se u okviru konsolidacije mreže, pored Rijeke (RJK), na listi za promjene nalaze i Ljubljana (LJU) i crnogorski Tivat (TIV).
Iako kompanija navodi da će putnici i dalje imati pristup globalnoj mreži, ovi aerodromi su obuhvaćeni procesom u kojem se letovi preusmjeravaju ili spajaju preko glavnih čvorišta u Frankfurtu, Minhenu, Cirihu, Beču, Briselu i Rimu.
Kriza sa gorivom i gašenje linija
Lufthansa planira da ovim potezom uštedi oko 40.000 tona mlaznog goriva. Osim visokih cijena, problem je i sama dostupnost energenata. Izvršni direktor Ryanaira, Majkl O’Liri, upozorio je da bi snabdijevanje moglo biti ozbiljno ugroženo već od maja ako Hormuški moreuz ostane zatvoren, dok procjene Međunarodne agencije za energiju govore da Evropa ima zaliha mlaznog goriva za svega šest nedjelja.
Značajan dio otkazivanja rezultat je povlačenja 27 aviona kompanije Lufthansa CityLine i gašenja neprofitabilnih ruta iz Frankfurta i Minhena. Kompanija ističe da su ovi koraci neophodni kako bi se obezbijedila stabilnost reda letjenja u uslovima ekstremnih tržišnih potresa.
Šta to znači za putnike?
Putnici koji su već rezervisali letove za Rijeku, Ljubljanu ili Tivat mogli bi da se suoče sa otkazivanjima ili promjenama ruta. Lufthansa je već počela sa sprovođenjem prvih 120 dnevnih otkazivanja, koja su na snazi do kraja maja, a pogođeni putnici su o tome obaviješteni.
Potpuni i revidirani plan letjenja za cijelu ljetnju sezonu biće objavljen krajem aprila ili početkom maja. Tada će biti jasnije da li će Lufthansa ove sezone potpuno odustati od Rijeke, kao što je već učinila sa norveškim Stavangerom i poljskim Ržešovom, ili će letove samo prorediti i putnike slati preko drugih presijedanja.
Rezovi i na dugim relacijama
Osim na kratkim rutama, Lufthansa smanjuje kapacitete i na interkontinentalnim letovima. Najavljeno je trajno povlačenje četiri aviona Airbus A340-600 iz saobraćaja u oktobru, dok će dva legendarna Boinga 747 biti prizemljena za zimsku sezonu 2026/2027. prije konačnog odlaska u penziju.
Iz aviokompanije poručuju da je cilj ovih mjera povećanje efikasnosti u trenutku kada troškovi energije postaju neodrživi. Za putnike to u praksi znači ne samo manje direktnih linija, već i neizbježan dalji rast cijena avio-karata.
