Ponovo je Crnogorsko udruženje prevoznika upozorilo nadležne institucije, a naročito Upravu carina, da im je ugroženo poslovanje. Kvarovi informacionog sistema, spore procedure, neredovan povrat PDV-a, zastoji na graničnim prelazima svakodnevna su pojava, kazao je našem Radiju predstavnik Udruženja, Đorđe Lješnjak.

“Imali smo slučaj sad ove nedjelje da sistem nije radio nedjelju-ponedjeljak i da su kamioni tek počeli da carine u utorak. To dovodi do potpunog kolapsa i višednevnog kašnjenja u isporukama”, ističe on.

Izraženiji zastoji kamiona su na graničnom prelazu Debeli Brijeg.

“Uprava carina sprovodi zabranu i ne dozvoljava da kamioni uđu u zemlju do prvog parkirališta i onda bukvalno prelaz radnim danima radi samo od 7 do 7, dok vikendom radi čak od 7 do 5. Carina ne dozvoljava špedicijama da ne rade tokom noći, odnosno da nisu 24 sata aktivni i mi čekamo tu bukvalno po 15 sati na prelazu. Uvijek je, kako oni kažu, manjak službenika”, kaže Lješnjak.

Sumnja i na koruptivne radnje.

“Sumnjamo da je to jednim dijelom uslovljeno i da sporije carinjenje, kako bi prevoznici plaćali duple carinske terminale”, dodaje on. .

Udruženje prevoznika očekuje reakciju institucija do kraja sedmice, uz mogućnost obustave rada, upozorio je predsjednik Udruženja prevoznika, Đorđe Lješnjak.

“Mi ćemo podnijeti prijavu za novi protest koji će biti dugotrajan”, kazao je Lješnjak.

I dok domaći prevoznici imaju poteškoće na domaćem terenu, prevoznici iz Sjeverne Makedonije dobro funkcionišu u svojoj zemlji, ali su granične procedure na Zapadnom Balkanu i sa Evropskom unijom i dalje sporne.

To nam je potvrdila Biljana Muratovska, generalna sekretarka Asocijacije makedonskih prevoznika.

“Kad ulazimo u ove regionalne zemlje, svi imamo problem sa graničnim prelazima, zato što su previše. E sad, da li je problem do sistema ili je problem do ljudi koji rade, to tek treba odrediti, zato što nije normalno da se čeka tako dugo da bi se prešla jedna granica. Na teritoriji Makedonije, generalno, mi nemamo probleme sa carinom, rješavamo to odmah kad se pojavi neki problem, zato što imamo dobru saradnju, ali ipak, kad se poveže sa ostalim državama u regionu, onda se javlja problem i ne znamo gdje da se obratimo da bi naši vozači prešli brže granične linije. I to mislim da bi sve četiri države Zapadnog Balkana trebalo da sjednu, da razgovaraju, da prošire granične prelaze i da budemo i mi konkurentni kao i svi drugi prevoznici u Zapadnoj Evropi”, kaže Muratovska.

Kako je saopšteno, Uprava carina nastavlja da prati stanje i preduzima sve neophodne aktivnosti kako bi se obezbijedio nesmetan protok robe i efikasno sprovođenje carinskih procedura.