Spajić je naveo da je očekivana vrijednost radova na dionici oko 240 miliona eura sa PDV-om.

„To nije trošak, već investicija, ulaganje koje se kilometar po kilometar vraća kroz nova radna mjesta i unaprijeđeni kvalitet života“, rekao je premijer.

Istakao je da će Vlada pratiti radove na svakom kilometru trase.

„Očekujemo da se ugovorene obaveze poštuju u rokovima i kvalitetu koje smo definisali. Zato vjerujemo da ćemo za četiri godine imati osam kilometara puta izuzetnog kvaliteta od petlje u Markovićima do petlje u Lastvi Grbaljskoj“, rekao je Spajić.

Generalni direktor Monteputa Milan Ljiljanić kazao je da će obilaznica na dionici Markovići–Lastva Grbaljska, odnosno obilaznica Budve, smanjiti saobraćajne gužve i izmjestiti tranzitni saobraćaj iz centra grada.

Prema njegovim riječima, riječ je o zahtjevnoj trasi sa 70 objekata, četiri kilometra tunela i dva kilometra mostova, zbog čega su potrebne obimne pripreme.

„Monteput priprema dokumentaciju za preostale dionice od Markovića do Ljubotinja i od Ljubotinja do Farmaka. Završetkom ovog pravca, od Farmaka do Lastve Grbaljske putovaće se oko pola sata“, kazao je Ljiljanić.

On je istakao da će Monteput pratiti radove i rokove, a da je cilj da obilaznica bude završena za četiri godine.

Tehnički direktor kompanije Briv Construction Dejan Đurović kazao je da će pripremni radovi trajati do kraja oktobra naredne godine.

„To je vrijeme kada se očekuje da bude isporučen glavni projekat i tehnička dokumentacija za izdavanje građevinske dozvole, a naše gradilište će biti u potpunosti spremno“, kazao je Đurović.

Ugovor o projektovanju i izgradnji obilaznice Budve, vrijedan 237,47 miliona eura, potpisan je 29. juna 2026. godine. Projekat se u cijelosti finansira sredstvima iz kapitalnog budžeta države.

Ministar saobraćaja Radoš Zečević kazao je da je značaj te dionice nesporan.

„Crna Gora je jedno veliko gradilište. Radi se najmanje 20 projekata, a još desetak će vrlo brzo biti u funkciji“, rekao je Zečević.