“Nakon gotovo decenije najava, odlaganja i neispunjenih obećanja, Ministarstvo saobraćaja je pokazalo da se ozbiljnim, odgovornim i posvećenim radom kapitalni projekti mogu završiti kvalitetno i na vrijeme”, naveli su u tom resoru.

Podsjećaju da je zatvaranje mosta za sve vidove saobraćaja bilo planirano do 26. oktobra.

“Zahvaljujući dobroj organizaciji, stalnom nadzoru i predanom radu izvođača radova, kompanije „Shandong Luqiao Group”, svi radovi na betoniranju ploče mosta, postavljanju izolacije i današnjem asfaltiranju izvedeni su kvalitetno i prije definisanog međuroka”, dodaju iz Ministarstva.

Građani i privreda sjevera će, kako ističu, ranije nego što je planirano ponovo moći da koriste tu važnu saobraćajnicu.

„Posebno želim da se zahvalim mještanima i privrednicima ovog kraja, kao i svim građanima, na strpljenju i razumijevanju tokom radova. Znamo da nije bilo lako, ali ovaj most je njihov, i rezultat je i njihova zasluga”, poručio je ministar saobraćaja, Radoš Zečević.

Iz ministarstva podsjećaju da je rekonstrukcija mosta na Đurđevića Tari samo je jedan u nizu projekata koje taj resor realizuje na sjeveru Crne Gore.

Projekat se realizuje u saradnji sa Kinom, na osnovu ugovora o donaciji koji je obezbijedila Vlada Crne Gore.

“Most na Đurđevića Tari nije samo saobraćajni objekat. Izgrađen od 1938. do 1940. godine prema projektu profesora Mijata Trojanovića, sa 365 metara dužine, pet lukova i visinom od oko 172 metra iznad kanjona rijeke Tare, jedna je od najprepoznatljivijih slika Crne Gore u svijetu i ključna veza na magistralnom putu Pljevlja – Žabljak”, ukazuju iz Ministarstva.

Ističu da država koja čuva ovakve simbole čuva svoj identitet i upravo zato je rekonstrukcija rađena uz punu zaštitu njegove autentičnosti, uz produženje vijeka trajanja i unapređenje bezbjednosti saobraćaja za naredne generacije.

Podsjećaju da se Zečević prošle sedmice sastao sa ambasadorom Kine u Crnoj Gori, Čenom Sijufengom, sa kojim je razgovarao o tradicionalno dobrim odnosima dvije države i projektima saobraćajne infrastrukture koji se trenutno realizuju u našoj državi, sa naročitim naglaskom na projekat rekonstrukcije mosta Đurđevića Tara.

“Na sastanku se razgovaralo i o novim projektima koji mogu biti predmet donacije Narodne Republike Kine, što jasno pokazuje da Ministarstvo saobraćaja ne staje na jednom uspjehu, već već sada otvara vrata narednim investicijama”, napominju.

Poručuju da ravnomjeran regionalni razvoj za njih nije politička fraza, već konkretan plan koji se sprovodi na terenu.

“Očekujemo potpuni završetak radova na mostu do kraja novembra ove godine, ukoliko vremenski uslovi dozvole izvođenje preostalih radova. Ministarstvo saobraćaja će i dalje raditi onako kako su građani od nas i očekivali: odgovorno, brzo i sa rezultatima”, zaključuju u tom resoru.