Vukićević je rekla da je Ministarstvo saobraćaja od Monteputa i partnera u projektu, Evropske banke za obnovu i razvoj, dobilo projekciju prema kojoj se sredinom godine očekuje izbor izvođača i potpisivanje ugovora.

“Po toj projekciji, radovi bi trebalo da počnu u drugoj polovini godine. Kao resor, ispunili smo sve svoje obaveze blagovremeno kako bi se izgradnja što prije započela”,  navela je Vukićević za Pobjedu.

“Cijenimo partnerstvo sa Evropskom komisijom i EBRD-om, ali se nadamo da više neće biti odlaganja, s obzirom na značaj ovog infrastrukturnog projekta za Crnu Goru”, dodala je ministarka.

Objasnila je da je “odluku o produženju roka, kao i ranije poništenje pretkvalifikacionog tendera donijela kompanija Monteput, koja je nadležna za izgradnju auto-puta.”

Kako je kazala “Ministarstvo saobraćaja je informisano da je odluka o produženju roka donijeta na zahtjev zainteresovanih kompanija koje su tražile dodatno vrijeme za prikupljanje potrebne dokumentacije”.

“Svaka faza tenderskog postupka mora biti odobrena od strane Evropske banke za obnovu i razvoj. Monteput je, u oba slučaja, kao obrazloženje naveo želju da se omogući što konkurentnija ponuda. Svakako da je u interesu države da se osigura kvalitet i konkurentnost, ali isto tako očekujem da se nakon završetka glavnog tendera izabere izvođač radova među kompanijama koje su konkurisale. Tender je otvoren za sve i svi koji su zainteresovani mogu da se prijave, tako da u tom dijelu ne smije biti bilo kakve diskriminacije”, dodala je Vukićević.

Komentarišući produženje roka za dostavljanje ponuda za koncesiju crnogorskih aerodrome ministarka je kazala da “odluka o produženju roka ne može negativno uticati na tok postupka” i da je “donijeta na zahtjev ponuđača, uz preporuku Međunarodne finansijske korporacije (IFC).”

Podsjetila je da “tenderskim postupkom rukovodi komisija na čijem čelu je potpredsjednik Vlade Nik Đeljošaj”, te da se “očekuje da do 9. maja dobijemo ponude zainteresovanih kompanija”.

Ministarka je kazala da “odluka mora biti pažljivo donijeta, uz procjenu koji je model najbolji za crnogorske aerodrome” i dodala da je “nesporno je da crnogorskim aerodromima treba infrastrukturni razvoj, i upravo je to jedan od razloga zbog kojih je proces koncesije pokrenut. “