“Prioritet imaju putnici sa ranijim rezervacijama, a one koji su ponovo raspoređeni na ove ograničene letove Emirates će direktno kontaktirati”, navodi se u saopštenju kompanije, prenosi Al Džazira.
Avioprevoznik je uputio apel putnicima da “ne dolaze na aerodrom ukoliko nisu obavešteni”.
Kompanija je dodala da “svi ostali letovi ostaju obustavljeni do daljeg”.
Stotine hiljada putnika ostale su zarobljene širom svijeta nakon što su ključna vazdušna čvorišta na Bliskom istoku zatvorena zbog posljedica američko-izraelskih napada na Iran.
U ponedjeljak je otkazano još stotinu letova, što je produžilo haos u globalnom vazdušnom saobraćaju i dodatno pogoršalo situaciju za putnike. Radi se o najtežem udarcu za vazduhoplovstvo od pandemije kovida-19, piše The Guardian.
Glavni aerodromi na Bliskom istoku, uključujući Dubai, najprometnije međunarodno čvorište na svijetu, zatvoreni su treći dan zaredom.
Broj otkazanih letova
Prema podacima platforme za praćenje letova FlightAware, u subotu je otkazano gotovo 2.800 letova, a u nedjelju 3.156.
Samo u ponedjeljak rano ujutro otkazano je već 1.239 letova.
Kompanije Emirates iz Dubaija, Etihad Airways iz Abu Dabija i Qatar Airways iz Dohe zajedno su otkazale stotine letova, a i drugi prevoznici, poput Air Indije, obustavili su svoje usluge u regiji.
“Za putnike nema uljepšavanja”, rekao je Henri Harteveldt, analitičar avio industrije i predsjednik Atmosphere Research Group.
“Trebaju se pripremiti na kašnjenja ili otkazivanja idućih nekoliko dana, kako se napadi budu odvijali i, nadajmo se, priveli kraju”, rekao je Harteveldt.
Ekonomski udarac za avio-kompanije
Dionice vodećih avio kompanija pale su jer ulagači strahuju od posljedica rata. Dionice Japan Airlinesa pale su 5,6 odsto, Singapore Airlinesa 4,5 odsto, Qantasa 5,4 odsto, a Cathay Pacifica 2,9 odsto.
Prevoznici se suočavaju i s višim cijenama goriva nakon što je cijena sirove nafte Brent skočila za čak 13 odsto na 80 dolara po barelu, a analitičari predviđaju da bi mogla doseći i 100 dolara.
“Glavni uticaj za sve osjetit će se kroz cijene nafte, koje će očito naglo porasti”, rekao je avio-savjetnik Bertran Grabovski.
Zaliv je takođe ključno čvorište za zračni prevoz tereta, što dodatno opterećuje trgovačke rute koje su već pogođene poremećajima na moru.
Pritisak na alternativne koridore
Analitičari ističu da je ovakvo dugotrajno zatvaranje neba i sva tri glavna zaljevska tranzitna čvorišta situacija bez presedana.
Preostali letovi preusmjeravaju se kako bi izbjegli zatvoreni avio prostor. Rute preko Irana i Iraka postale su važnije otkako je rat u Ukrajini prisilio zrakoplovne kompanije da izbjegavaju vazdušni prostor Rusije i Ukrajine.
Zatvaranje bliskoistočnog vazdušnog prostora sada gura avio -kompanije u još uže koridore, a sukobi između Pakistana i Avganistana stvaraju dodatni rizik, napomenuo je Jan Pečenik, direktor komunikacija u Flightradar24.
“Dugotrajni poremećaji predstavljaju najveću brigu za komercijalno vazduhoplovstvo”, rekao je on, prenosi Index.
