U okviru istrage, Kancelarija evropskog javnog tužioca (EPPO) zaplijenila je 2.435 brodskih kontejnera u grčkoj luci Pirej, što je najveća takva zapljena u istoriji EU, piše Politico, prenosi Index.

Ogromna finansijska šteta

Shema izbjegavanja plaćanja antidampinških carina na uvoz iz Kine trajala je najmanje osam godina.

Prema procjenama EPPO-a, budžeti država članica i EU oštećeni su za oko 350 miliona evra neplaćenih carina te dodatnih 450 miliona evra PDV-a.

Kontejneri, koji su stizali u luku u većinskom vlasništvu kineske državne kompanije COSCO, bili su prvenstveno ispunjeni električnim biciklima, tekstilom i obućom.

Evropski tužioci u Atini optužili su dvojicu carinskih službenika za ponavljano lažno ovjeravanje dokumenata, čime su omogućili carinsku prevaru i nanijeli štetu budžetu EU. Uz njih, optužena su i četiri carinska posrednika za učestvovanje u carinskoj prevari i podsticanje na lažno ovjeravanje.

Operacija „Kalipso“ i poruka tužiteljke

Istraga pod kodnim nazivom „Kalipso“ ciljala je kriminalne mreže koje su upravljale cijelim procesom – od uvoza robe iz Kine, preko distribucije širom članica EU, do izbjegavanja carina i počinjenja velikih prevara s PDV-om. Prihodi od ilegalnih aktivnosti prali su se i slali nazad u Kinu. Mreže su, prema EPPO-u, uglavnom kontrolisali kineski državljani.

„Ove visoko organizovane kriminalne mreže godinama su se specijalizovale za ovu vrstu prevare“, poručila je u saopštenju evropska glavna tužiteljka Laura Codruța Kövesi.

„Operacija Kalipso šalje ovim kriminalcima jasnu poruku: pravila su se promijenila i više nema sigurnih utočišta. Sada moramo ovaj spektakularan uspjeh pretvoriti u sistemski rad. Potrebni su nam posvećeni i specijalizovani policijski, carinski i poreski istražioci širom cijele zone EPPO-a“, dodala je.

Sadržaj kontejnera vrijedan 250 miliona evra

Zaplijenjeni kontejneri trenutno se pregledaju, što predstavlja ogroman logistički izazov i bezbjednosni rizik za carinske službenike u Pireju. Iako su grčke vlasti dosad otvorile samo manji broj kontejnera, procjenjuje se da je vrijednost robe u njima oko 250 miliona evra.

Najmanje 500 kontejnera ispunjeno je električnim biciklima, od kojih 360 još nije bilo ni prijavljeno carini. Tužioci pretpostavljaju da bi roba, prema uhodanom načinu rada kriminalnih organizacija, bila lažno deklarisana i potcijenjena.

Na osnovu dosadašnje istrage, utvrđeno je da je u prosjeku bilo prijavljeno samo 10 do 15 odsto električnih bicikala po kontejneru. Procjenjuje se da šteta za budžet EU samo od ovih e-bicikala iznosi najmanje 25 miliona evra neplaćenih carina i 12,5 miliona evra gubitka PDV-a.