To znači da umjesto klasične upravljačke osovine, senzori na volanu šalju signale do mehanizma za upravljanje, koji zatim okreće točkove.
Ovaj volan koji podsjeća na gejming konzolu biće ugrađen u automobil već od 2026.
„Hajperskver nije samo novi oblik volana – to je nova ergonomija Pežo i Kokpit sistema i potpuno elektronski upravljački sistem vozila. Upravljanje je u potpunosti elektronsko. Nema fizičke veze između volana i točkova, pa samim tim ni klasične upravljačke osovine. Ovo je vrhunska tehnologija potvrđena u vazduhoplovnoj industriji, koja nudi agilnost i uživanje u vožnji kao nikada ranije“, piše na sajtu kompanije.
Visoka preciznost pri reagovanju
Iz kompanije navode da Hajperskver pretvara vožnju u prirodan, intuitivan pokret, omogućavajući lako upravljanje u svim situacijama. Pri malim brzinama, Hajperskver dozvoljava brze i jednostavne pokrete bez pomjeranja ruku ili višestruko okretanje, uz maksimalnu rotaciju od 170 stepeni.
Obezbjeđuje visoku preciznost čak i pri većim brzinama, a uz to filtrira neželjene vibracije.
Ključne komande dostupne su vrhovima prstiju, što omogućava da ruke ostanu na volanu u svakom trenutku.
Enterijer
Unutrašnjost automobila ispunjena je animiranim mikro-LED trakama koje se prostiru od naprijed ka pozadi.
Indikator punjenja ugrađen je u C-stub vozila (zadnji bočni nosač karoserije) i omogućava vlasnicima da provjeravaju stanje baterije spolja.
Na prednjem staklu, vozači mogu vidjeti mikro-LED projekciju na kojoj je prikazano sve – od brzine do ambijentalnih animacija. Različiti režimi vožnje Cruise, Fun i Hyper, u potpunosti transformišu osvjetljenje i vizuale. Kako unutra, tako i spolja.
Redizajnirana poprečna greda stvara više prostora i udobnosti za suvozača.
Enterijer modela Poligon napravljen je od recikliranih materijala i starih Pežo sjedišta. Boja sadrži komponente dobijene iz odbačenih guma. Sjedišta su 3D štampana, od reciklirane plastike.
Koncept je osmišljen za održivu, cirkularnu ekonomiju.
