Ideja je da se olakša upravljanje saobraćajem u eri autonomnih vozila.
Šta označava bijelo svjetlo?
Bijelo svjetlo bi se uključivalo kada u blizini raskrsnice ima dovoljno autonomnih automobila koji međusobno komuniciraju. Tada bi ta vozila preuzimala koordinaciju saobraćaja. Vozači “klasičnih” automobila trebalo bi samo da prate vozilo ispred sebe.
Crveno, žuto i zeleno ostaju u upotrebi, a bijelo se aktivira samo privremeno – kada pametna vozila mogu da optimizuju protok, piše “unionrayo”.
Kako funkcioniše sistem?
Sve se zasniva na razmjeni podataka u realnom vremenu između vozila i semafora.
Kada dovoljno autonomnih automobila priđe raskrsnici, semafor to registruje i uključuje bijelo svjetlo.
Kada ih bude manje, sistem se vraća na klasičan režim.
Zašto se uvodi četvrta boja?
Prema istraživanju, čak i ako samo 10 odsto vozila bude autonomno, usporenja u saobraćaju smanjila bi se oko tri odsto.
Ako većina vozila bude autonomna, gužve bi mogle da se smanje i do 94 odsto. To znači manje čekanja, manje potrošnje goriva i manju emisiju zagađenja.
Gdje će prvo biti testirano?
Planirana su testiranja u kontrolisanim okruženjima, poput luka, gdje je saobraćaj gust, a broj pješaka mali.
Iako je za sada predložena bijela boja, moguće je da će se koristiti neka druga, važno je samo da bude jasno uočljiva.
Ako se sistem pokaže uspješnim, semafori sa četiri boje mogli bi označiti početak nove ere u kojoj ljudi i autonomna vozila zajedno upravljaju saobraćajem na efikasniji način, prenose “Vesti-Online“.
